En 2018, DiDi aterrizó en México con una promesa simple: conectar conductores con pasajeros. Ocho años después, esa idea inicial se transformó en algo mucho más complejo: un ecosistema digital que ya genera un impacto económico de 118 mil millones de pesos (mdp), equivalente a casi 0.47 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional.
Para Juan Andrés Panamá, director general de la compañía para Latinoamérica, la evolución no ha sido casualidad, sino el resultado de una estrategia basada en escuchar al usuario y expandir servicios alrededor de sus necesidades.
“Empezamos con movilidad, pero rápidamente entendimos que podíamos construir un ecosistema más amplio”, explica el directivo.
Ese salto comenzó en 2019, cuando la empresa decidió apostar por el negocio de entrega de comida. México no solo fue un mercado de expansión, sino un laboratorio de innovación. Algunas de las soluciones desarrolladas localmente ni siquiera existían en China, país de origen de la compañía.
La pandemia aceleró ese crecimiento. Hoy, la plataforma conecta con más de 60 mil restaurantes, de los cuales alrededor del 60 por ciento son pequeñas y medianas empresas (Pymes), consolidando su papel dentro de la economía local.
¿Cómo ha evolucionado el negocio de DiDi en México?
DiDi llegó a México en 2018, iniciando en Toluca con un solo servicio: movilidad. En ese momento éramos una plataforma enfocada únicamente en conectar conductores y usuarios.
Hoy, casi ocho años después, hablamos de un ecosistema mucho más amplio, con un impacto económico de 118 mil millones de pesos (mdp), lo que equivale a casi 0.47 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) de México.
Este crecimiento ha sido posible gracias a la evolución hacia una superapp, construida sobre tres pilares: movilidad, delivery y servicios financieros.
Aunque la mayoría de las personas nos identifica por movilidad, en 2019 lanzamos el negocio de entrega de comida, utilizando a México como un centro de innovación clave, incluso desarrollando soluciones que no existen en China, nuestro país de origen.
Ese negocio creció de manera acelerada durante la pandemia y hoy conecta con más de 60 mil restaurantes, de los cuales aproximadamente 60 por ciento son pequeñas y medianas empresas.
Más recientemente, en 2023, incursionamos en servicios financieros, ofreciendo cuentas digitales, pagos y tarjetas de crédito, ampliando así el alcance del ecosistema.
Hoy tienen más de 30 millones de usuarios, ¿qué tanto está ligado a la innovación?
Totalmente. El crecimiento no es una línea recta. La clave está en mantenernos muy cerca del usuario. Cuando tienes millones de usuarios con perfiles distintos —conductores, repartidores, consumidores—, constantemente surgen nuevas necesidades.
Por ejemplo, durante la pandemia identificamos un problema importante: la disponibilidad de vehículos. La crisis mundial de microchips elevó el costo de los autos y dificultó el acceso al financiamiento para conductores.
ÉL DICE...“La movilidad eléctrica puede reducir
Costos operativos a largo plazo”
Escuchar ese tipo de problemas nos llevó a desarrollar soluciones dentro del ecosistema, particularmente en servicios financieros. Esa capacidad de reacción, basada en datos y cercanía con el usuario, es lo que impulsa la innovación y, en consecuencia, el crecimiento.
Lanzaron una categoría premium. ¿Qué buscan con este nuevo segmento?
Esto forma parte de una visión de largo plazo. En 2024 anunciamos la meta de alcanzar 100 mil vehículos eléctricos en México para 2030.
Es una meta ambiciosa si consideramos que actualmente se venden alrededor de 70 mil unidades al año, pero creemos que podemos ser un catalizador para acelerar esa transición. La movilidad eléctrica no solo reduce emisiones, también puede disminuir costos operativos a largo plazo.
Además, al mismo tiempo que hemos trabajado en reducir el costo de la movilidad para hacerla más accesible, identificamos la oportunidad de crear un segmento premium, como DiDi Premier, enfocado en usuarios que buscan mayor calidad en el servicio.
Hoy vemos que 45 por ciento de los viajes comienzan o terminan en zonas con baja conectividad, y 30 por ciento se conecta con transporte público, lo que muestra cómo la plataforma se ha integrado al sistema urbano.
Con el Mundial acercándose, ¿qué les preocupa en temas de movilidad en México?
Hay dos retos clave. El primero es asegurar suficiente oferta de conductores para atender la demanda adicional de turistas, que puede ser significativa.
El segundo es mantener precios accesibles para los usuarios locales, considerando que los visitantes tienen un poder adquisitivo distinto al usuario de México.
Ahí es donde segmentos como DiDi Premier ayudan a equilibrar el sistema, permitiendo segmentar la demanda.
También hay un tema importante en regulación, especialmente en aeropuertos. Hoy la operación sigue siendo limitada, y eso reduce la capacidad de respuesta. Es fundamental avanzar en coordinación con autoridades para garantizar un servicio eficiente, seguro y accesible para todos.
¿Cómo garantizan que el acceso al crédito sea transparente y responsable?
La clave está en la transparencia y en el uso de tecnología. Todos nuestros productos financieros están diseñados para que el usuario entienda claramente cuánto pagará, en qué plazo y bajo qué condiciones.
Por ejemplo, al solicitar un crédito, la aplicación muestra de manera inmediata el costo total, los intereses y los escenarios de pago.
Además, herramientas como DiDi Cuenta permiten visualizar rendimientos diarios, lo que ayuda a fomentar el ahorro y mejorar la educación financiera.
Nuestro objetivo no es solo ampliar el acceso al crédito, sino hacerlo de manera responsable, dando a los usuarios herramientas para tomar mejores decisiones.
MGS
