Hasta antes del 25 de julio de 2024, Mauro Alberto Núñez Ojeda había logrado mantenerse lejos del radar de autoridades mexicanas y estadounidenses. Casi dos años más tarde, su nombre no sólo se encuentra plasmado en expedientes judiciales, sino que también ha quedado en medio de una de las controversias más relevantes del hampa mexicano: el secuestro de Ismael El Mayo Zambada.
El Jando -como es mejor conocido- fue identificado como persona de confianza de Iván Archivaldo Guzmán Salazar pero también como el aviador predilecto de Los Chapitos, una posición que lo consolidó como el personaje ideal para pilotear la aeronave que llevó a manos de agentes del Buró Federal de Investigaciones (FBI, por sus siglas en inglés) tanto al cofundador del Cártel de Sinaloa como a Joaquín Guzmán López.
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Con su arresto el 8 de febrero de 2025 se creía completado parte del rompecabezas del caso que fragmentó a la organización delcitiva para siempre, no obstante, la controversia sobre la identidad del piloto de la aeronave escaló. Entre versiones, contradicciones y falta de información por parte de autoridades estadounidenses, la falta de claridad ha rodeado la participación de El Jando mientras que las certezas sobre su amplia trayectoria criminal lo continúan posicionando como una pieza clave del entramado.
La versión de Estados Unidos
Luego de que se informara el arresto de El Mayo Zambada y Joaquín Guzmán López en territorio estadounidense, el Gobierno de México -entonces encabezado por el ex presidente Andrés Manuel López Obrador- urgió a sus homólogos en Washington información sobre los hechos.
Si bien por parte de la Fiscalía General de la República (FGR) también se pusieron en marcha investigaciones, fue el ahora ex embajador de Estados Unidos, Ken Salazar, quien aseguró que autoridades de su país no habían participado en la inesperada y planificada operación.
"No fue nuestro avión, ni nuestro piloto, ni nuestra gente", precisó el funcionario estadounidense que, a casi dos años de aquellas declaraciones, se ha convertido en objetivo de investigaciones tras nuevos detalles que surgieron sobre el aeronave y que sugieren una posible participación del Buró Federal de Investigaciones (FBI, por sus siglas en inglés).
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En conferencia de prensa, la fiscal Ernestina Godoy seguró que la identidad del piloto no formó parte de la información que sus homólogos estadounidenses les han proporcionado sobre el caso.
En su momento la falta de datos al respecto desató una serie de especulaciones que, primero, apuntaron erróneamente a un ciudadano estadounidense y, posteriormente, terminaron por perfilar a Mauro Alberto Núñez Ojeda, El Jando.
La versión de la SSPC
Tras el estallido del conflicto entre Los Chapitos y Los Mayos, el Gabinete de Seguridad ha logrado asestar diversos golpes a la estructura criminal de la facción del Cártel de Sinaloa que encabezan los hijos de Joaquín El Chapo Guzmán.
Ya sea abatidos o arrestados, operadores logísticos, financieros, jefes de seguridad y decenas de pistoleros al servicio de los también llamados Menores han sido neutralizados... incluyendo a El Jando, quien tras ser arrestado en Culiacán fue vinculado a proceso por su presunta responsabilidad en los delitos de portación de arma de fuego de uso exclusivo de las Fuerzas Armadas, así como contra la salud en la modalidad de posesión con fines de comercio de fentanilo y metanfetaminas.
Meses después de su arresto, Mauro Alberto Núñez Ojeda formó parte del segundo paquete de generadores de violencia que el Gobierno de México entregó a Estados Unidos como parte de una cooperación bilateral en materia de seguridad entre ambos países.
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El Jando contaba con una acusación formal en su contra presentada ante una corte federal del Distrito de Columbia por delitos relacionados al tráfico de drogas, por lo que fue candidato a ser trasladado a Estados Unidos. Al ser cuestionado sobre el caso, el titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), precisó:
"Él no participó de manera directa en el traslado, es decir, físicamente él no participó pero sí se confirma que es piloto privado y persona de confianza de uno de los líderes del Cártel de Sinaloa, de Iván Archivaldo"
Pese a las declaraciones de Omar García Harfuch, pesquisas de
la Fiscalía General de la República (FGR) sí apuntan a El Jandocomo el responsable de haber piloteado el aeronave que llevó a
El MayoZambada y a Joaquín Guzmán López a territorio estadounidense.
La versión de la FGR
"Ya identificamos también a la persona que lo pilotó, precisando que la pista de donde despegó no contaba con la autorización para operar. Además se acreditó que esta aeronave presenta sus medios de identificación alterados", afirmó la titular de la Fiscalía General de la República (FGR).
De acuerdo con dicha versión, la identificación se logró luego de que los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano proporcionó el audio del momento en que el piloto solicitó a la torre de control del aeropuerto de Ciudad Juárez en Chihuahua un código transponder para ingresar a Estados Unidos.
Adicionalmente, el titular de la Fiscalía Especializada en Control Regional de la FGR, David Boone de la Garza, detalló que, una vez en territorio estadounidense, dicho piloto solicitó ser deportado a México en donde, en sus propias palabras: "siguió operando y cometiendo delitos".
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Si bien ningún funcionario precisó que se tratara de Mauro Alberto Núñez Ojeda, sí se detalló que el piloto en cuestión fue arrestado en México por portación de arma para posteriormente ser entregado a Estados Unidos con base en la Ley de Seguridad Nacional, una historia que coincide precisamente con la de El Jando.
Así, el gobierno mexicano tuvo en sus manos a un actor protagónico de uno de los sucesos más relevantes dentro del mundo de narcotráfico, y después lo dejó ir, y gracias a que el piloto de Los Chapitos negoció un acuerdo de culpabilidad con el gobierno estadunidense, que evitará que vaya a un juicio, no se ventilarán públicamente los detalles de su operación en el secuestro del Mayo Zambada.
ATJ
