El sentido común —el menos común de los sentidos, justamente, según sentencian las personas que más sabiduría han acumulado en la vida— nos llevaría a suponer que la repetición de accidentes en las líneas del metro de CDMX es algo que tiene que ver con cuestiones técnicas y con una reducción de los presupuestos para mantenimiento: fallas en los mecanismos de frenado de los trenes, problemas de trasmisión de datos en el cableado de las estaciones, infraestructura necesitada de modernización, equipos vetustos y refacciones insuficientes, entre otras tantas cosas, todo ello derivado de la falta de dinero para que el sistema funcione como una máquina perfectamente aceitada.
Y, a partir de esta apreciación de las cosas, podríamos concluir que la solución del problema pasaría por el recambio de las piezas gastadas, la adquisición de nuevos equipamientos, el mejoramiento de los protocolos de supervisión, el reforzamiento de la conducción de los operarios, etcétera, etcétera, etcétera.
Pues no, miren ustedes. La decisión tomada es que 6 mil efectivos de la Guardia Nacional van a patrullar todas las estaciones. No sabemos si van a también a estar vigilando los talleres y los depósitos pero, qué caray, la relación causa-efecto que llevó a adoptar esta medida resulta absolutamente oscura, insondable, inescrutable, indescifrable, impenetrable, incompresible e ilógica.
¿Qué tiene que ver una cosa con la otra? O sea, ¿en qué momento un militar reconvertido en policía —o, al revés, un gendarme trasmutado en soldado— va a facilitar que la señal recibida en el centro de control de tal o cual sector de la red ferroviaria sea lo suficientemente clara como para que los controladores cuenten con la mejor información en tiempo real? ¿Un sargento entrenado para combatir se va a ocupar de que los sistemas hidráulicos de un vagón hayan sido verificados por los mecánicos? Pero, aparte, estas responsabilidades, ¿son parte de las atribuciones asignadas ahora a los miembros de la Guardia Nacional?
Los islamistas de Musulmania perpetraron atentados en las líneas del transporte público de varias capitales europeas. Me viene a la memoria un ataque terrorista que llevaron a cabo en Bruselas. Se entendería, ahí, la inmediata y acrecentada intervención de las fuerzas policiacas para garantizar la seguridad de los usuarios y prevenir futuras violencias. Pero, ¿de eso es de lo que estamos hablando aquí?
La alcaldesa de la capital de todos los mexicanos ha dicho que esos accidentes “no son normales”, o algo así. No estaba hablando de la normalidad de todos los días en este país —la de las masacres, los secuestros, las desapariciones y los feminicidios— sino que sus palabras pretendieron tal vez apuntar a que detrás de esos percances hay algo más. ¿A partir de esa velada imputación podríamos entonces inferir que con mandar a la Guardia Nacional a los andenes ya no acontecerán más infortunios? Pues...
Román Revueltas Retes
