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  • Toyota revisa su cadena de suministro en México para mitigar aranceles de Trump

  • La automotriz japonesa incluyó al país en el análisis de sus compras de autopartes y fuentes de abastecimiento para reducir el impacto de los gravámenes de Estados Unidos.
Toyota revisa su cadena de suministro en Norteamérica para mitigar los aranceles de EU. Foto: Reuters
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La automotriz japonesa Toyota revisa su cadena de suministro en Norteamérica, incluido México, como parte de las medidas que puso en marcha para reducir el impacto de los aranceles impuestos por el gobierno de Donald Trump en Estados Unidos.

México, Canadá y EU: La revisión integral de la cadena de suministro 

Durante la presentación de sus resultados financieros del segundo trimestre del ejercicio fiscal 2027, Takanori Azuma, responsable del área de Contabilidad y Finanzas de Toyota Motor Corporation, dijo: “También analizamos a Estados Unidos, Canadá y México, así como las exportaciones de Japón, para ver cómo podemos cambiar y mitigar los efectos de los aranceles”.

La automotriz analiza sus compras y producción en la región para reducir el impacto financiero de las tarifas comerciales.
Hiroyuki Ueda, Yoichi Miyazaki y Takanori Azuma durante el informe financiero de Toyota. Foto: Especial

¿Cómo busca Toyota amortiguar los costos en el país? 

El objetivo, detalló el directivo, es identificar ajustes que permitan mitigar los costos derivados de los gravámenes; sin embargo, no precisó si la revisión se traducirá en un incremento de las compras a proveedores mexicanos o en cambios en la producción que mantiene en el país.

El plan de ahorro: Toyota logra recortar casi 700 mdd en su estimación financiera 

Azuma señaló que, tras revisar sus condiciones de compra y negociar con proveedores, Toyota redujo de 210 mil millones a 110 mil millones de yenes (alrededor de 695 millones de dólares) el impacto arancelario considerado en su estimación financiera.

La automotriz analiza sus compras y producción en la región para reducir el impacto financiero de las tarifas comerciales.
Takanori Azuma explicó cómo Toyota redujo la previsión del impacto arancelario a 695 mdd. Foto: Especial

Reembolsos y sustitución de piezas: Las 2 estrategias de los proveedores 

Entre las medidas que permitieron ajustar el cálculo mencionó que algunos proveedores solicitarán reembolsos al gobierno estadounidense por componentes afectados por los aranceles, mientras que otros analizarán la posibilidad de utilizar piezas diferentes.

Panorama de Toyota para 2027: Desafíos persistentes en el mercado global 

Pese a la reducción en la estimación, Toyota mantiene en 1.1 billones de yenes (alrededor de 6 mil 970 millones de dólares) el impacto total que prevé por los aranceles durante el ejercicio fiscal completo, monto que ya está contemplado en sus proyecciones financieras.

La automotriz analiza sus compras y producción en la región para reducir el impacto financiero de las tarifas comerciales.
Yoichi Miyazaki, director financiero de Toyota, advierte que los gravámenes aún representan un desafío. Foto: Especial.

Por su parte, Yoichi Miyazaki, director financiero de la compañía, reconoció ante medios e inversionistas que los efectos de los gravámenes y de la situación en Medio Oriente todavía representan un desafío para el grupo, por lo que continuará con las iniciativas de reducción de costos.



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Axel Sánchez
  • Axel Sánchez
  • Coordinador de la sección Negocios de MILENIO. Más de 15 años de experiencia en periodismo especializado en economía, negocios y finanzas. Testigo presencial sobre la transformación de la industria automotriz mexicana y mundial.
Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta página, mismo que es propiedad de MILENIO DIARIO, S.A. DE C.V.; su reproducción no autorizada constituye una infracción y un delito de conformidad con las leyes aplicables.
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