La industria automotriz mexicana percibe un cambio en la postura de Estados Unidos de cara a la revisión del acuerdo de libre con México y Canadá, llamado T-MEC, y considera que existe una mayor apertura para negociar un trato preferencial que preserve la competitividad de la región, pese a que la administración estadounidense mantiene su intención de conservar los aranceles impuestos al sector bajo la Sección 232.
En entrevista con MILENIO, el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Rogelio Garza, aseguró que el ambiente de las negociaciones cambió respecto al año pasado y ahora existe una mayor disposición al diálogo por parte de Washington.
“Yo veo una administración mucho más sensible y en otro tono de apertura de hace un año a ahorita”, afirmó.
Te recomendamos...
El dirigente explicó que, si bien Estados Unidos les dejó claro que la medida arancelaria difícilmente desaparecerá, durante las conversaciones surgió la posibilidad de ajustar ese esquema para que México reciba un trato mejor que el otorgado a otras regiones.
“Lo que sí he escuchado es que México debe tener una mejor posición que cualquier otra región del mundo. Si vamos a eso, quiere decir que las tarifas bajo la sección 232 (medida de Estados Unidos para proteger a sus industrias consideradas estratégicas para su seguridad nacional) se tendrían que atenuar”, sostuvo.
Garza reiteró que la postura oficial de la industria sigue siendo regresar al libre comercio, aunque reconoció que, en un escenario de negociación, un esquema preferencial sería mejor que mantener las condiciones actuales.
“Nosotros quisiéramos regresar al libre comercio... pero, siendo realistas, también hemos escuchado que esta medida no va a desaparecer; se puede ajustar, pero no va a desaparecer”, señaló.
Procesos diferentes
El presidente de la AMIA aclaró que la revisión del T-MEC y los aranceles de la Sección 232 son dos procesos distintos, pero estrechamente relacionados.
Por ello, dijo que resulta complicado negociar modificaciones al tratado mientras persista el gravamen de 25 por ciento al sector automotriz.
Aun así, se mostró optimista sobre el desenlace de las pláticas y descartó que la industria haya perdido competitividad frente a otros países.
"México sigue siendo competitivo y estamos en la pelea de proyectos... Yo estoy seguro de que pronto vamos a encontrar una negociación que nos permita seguir siendo y teniendo esta competitividad", afirmó.
Reconoció que existe el riesgo de afectar inversiones de largo plazo si no se alcanza un acuerdo favorable; sin embargo, consideró que la integración productiva entre México, Estados Unidos y Canadá hace indispensable encontrar una solución.
“Es muy difícil para los tres países no llegar a un acuerdo que sea benéfico para todos. Yo creo que pronto encontraremos un acuerdo y seguiremos siendo una industria fuerte, motora de la región de Norteamérica”, dijo.
Apoyo del gobierno de México
En paralelo a las negociaciones internacionales, Garza destacó el respaldo del gobierno mexicano para fortalecer la competitividad del sector.
Reveló que la industria sostuvo dos reuniones con la presidenta Claudia Sheinbaum y prepara una tercera para dar seguimiento a compromisos relacionados con la agilización de trámites, normas y procesos regulatorios que son parte del Plan México.
“Sí hay una instrucción clara de la Presidenta para apoyar a la industria automotriz... hemos avanzado con todas las dependencias bastante bien”, concluyó.
AG
