La ratificación del acuerdo comercial entre México y la Unión Europea brinda la certidumbre que empresas como BMW necesitan para mantener y planificar nuevas inversiones en el país, aseguró Klaus von Moltke, presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí.
En entrevista con MILENIO afirmó que el tratado fortalece la confianza para seguir apostando por México en un entorno internacional marcado por la incertidumbre comercial derivada de la revisión del T-MEC y las tensiones geopolíticas.
"El hecho de que haya una ratificación por ambas partes del acuerdo entre México y Europa es para nosotros una ratificación que nos da también una certidumbre, que es lo que nosotros necesitamos para poder continuar planificando la inversión", afirmó.
Destacó que, en el caso de BMW, el libre comercio sigue siendo un elemento esencial para mantener la competitividad de la industria automotriz, por lo que acuerdos como el alcanzado con la Unión Europea fortalecen las condiciones para operar desde México con una visión de largo plazo.
"Nosotros estamos convencidos de que la base del crecimiento es el libre comercio y es la base de la competitividad", sostuvo.
El directivo explicó que uno de los principales activos de México es su amplia red de tratados comerciales, ya que permite a la planta de San Luis Potosí exportar a diversos mercados y reducir su dependencia de Estados Unidos.
"El acceso a Europa es uno de los tantos accesos que tiene México al mundo… no nos reducimos nada más al mercado de Estados Unidos, sino que también tenemos acceso a muchos otros mercados; eso nos da resiliencia en nuestras operaciones aquí en México", señaló.
Nueva ola eléctrica
Actualmente, entre 20 y 30 por ciento de la producción de la planta tiene como destino Europa, aunque esa participación puede variar conforme evolucione la demanda de vehículos eléctricos en ese mercado.
Von Moltke explicó que la armadora observa un renovado crecimiento de estos vehículos en Europa, impulsado por factores como cambios en las políticas públicas y el encarecimiento de los energéticos, por lo que la planta mexicana fue preparada para responder con flexibilidad a las necesidades de cada mercado.
En ese sentido, subrayó que la inversión de 800 millones de euros realizada para incorporar la producción de vehículos eléctricos y una planta de ensamblaje de baterías no significa abandonar los modelos de combustión, sino ampliar la capacidad de respuesta de la fábrica.
"La tarea que tenemos aquí es tener la flexibilidad de aportar vehículos de combustión como carros eléctricos, dependiendo de la demanda del mercado", indicó.
Añadió que BMW mantiene como referencia que alrededor de la mitad de su producción pueda corresponder a vehículos eléctricos hacia 2030, aunque aclaró que el ritmo de esa transición dependerá del comportamiento de los mercados y de la evolución tecnológica en cada región.
México mantiene atractivo para nuevas inversiones
El directivo sostuvo que otra de las oportunidades para México es atraer una mayor producción de componentes de alto valor y proveedores de niveles Tier 2 y Tier 3, con el objetivo de reducir la dependencia de insumos provenientes de Asia.
Consideró que el proceso de regionalización impulsado por la revisión del T-MEC representa una oportunidad para fortalecer la cadena de suministro en Norteamérica, aunque advirtió que requerirá inversiones, transferencia tecnológica y tiempo para concretarse.
Von Moltke afirmó que México mantiene ventajas estructurales para atraer nuevas inversiones manufactureras gracias a su talento, estabilidad laboral y capacidad industrial, por lo que llamó a fortalecer la integración regional y aprovechar el contexto global.
"El país ofrece muchas oportunidades en cuanto al desarrollo y la localización; tiene competencias, capacidades, gente dispuesta a trabajar y ofrece mucha flexibilidad y estabilidad laboral a largo plazo", concluyó.
Pide acelerar revisión del T-MEC y reducir aranceles
Klaus von Moltke también llamó a que la revisión del acuerdo de libre comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) concluya lo antes posible para devolver certidumbre a la industria automotriz y destrabar decisiones de inversión de largo plazo.
Von Moltke señaló que el principal objetivo de las negociaciones debe ser reducir el arancel de 25 por ciento impuesto bajo la Sección 232 de Estados Unidos, al considerar que actualmente resta competitividad a las exportaciones mexicanas frente a otras regiones como Europa.
"Lo importante es que se llegue a una solución. La certidumbre es fundamental porque muchas decisiones de inversión se han pospuesto por la incertidumbre", afirmó.
El directivo consideró que un nivel inferior a 10 por ciento permitiría recuperar competitividad, aunque reiteró que la posición ideal de la industria es eliminar completamente ese gravamen.
También destacó que el gobierno mexicano mantiene un diálogo permanente con los fabricantes y ha involucrado activamente al sector automotriz durante las negociaciones.
Asimismo, explicó que otro de los temas centrales de la revisión del T-MEC son las reglas de origen, especialmente en componentes provenientes de Asia. Señaló que sustituir esas importaciones requerirá inversiones, transferencia tecnológica y tiempo, por lo que cualquier proceso de regionalización deberá implementarse de manera gradual.
Respecto a la diversificación de mercados, explicó que BMW mantiene oportunidades de crecimiento en regiones como África, Medio Oriente y Turquía, donde la compañía desarrolla configuraciones específicas para atender las necesidades de cada país. Añadió que la personalización de los vehículos será una tendencia cada vez más relevante para la industria automotriz global.
No obstante, consideró que Latinoamérica difícilmente reemplazará el peso del mercado estadunidense en el corto plazo, pues si bien la región continúa siendo relevante para BMW, reconoció que su crecimiento es más moderado que el observado en otros mercados internacionales, por lo que la estrategia seguirá enfocándose en diversificar exportaciones hacia regiones con mayor dinamismo.
AKMD
