Mientras que hace diez años en la Zona Metropolitana de la Laguna había 236,436 automóviles, en 2024 la cifra se contabilizó en 451,059, es decir, que se incrementó el número de vehículos prácticamente al doble; lo mismo ocurre con las camionetas. Más de la mitad de la población laboral se traslada en vehículo diariamente, además de que el 31 por ciento de los estudiantes tienen vehículo propio. El incremento genera, además del tráfico, un problema de localización de estacionamientos, lo mismo en área comercial que en zona habitacional; sin embargo, son pocos los exclusivos que se solicitan.
El Consejo Cívico de las Instituciones establece además que, en diez años, se adquirieron 214,623 vehículos más y, en relación a las camionetas, existían 88,680 en 2014 y la cantidad se incrementó hasta 151,462.
Este escenario ha traído como consecuencia que, en los alrededores de centros hospitalarios, escuelas y en el primer cuadro de la ciudad, se torne cada vez más difícil encontrar un espacio para estacionarse.
Las casas habitación y comercios tienen la opción de adquirir un espacio adicional para poder contar con un estacionamiento; sin embargo, no es elevada la cantidad de personas que lo solicitan.
Alternativas
Cuitlahuac Estrella González, director de Ingeniería de Tránsito y Vialidad al interior de la dirección de Ordenamiento Territorial y Urbanismo del Ayuntamiento de Torreón, dio a conocer que han detectado 27 estacionamientos exclusivos 'piratas' en el primer cuadro de la ciudad y se tiene un registro total de apenas 296 espacios solicitados. El cobro anual de exclusivos es de 7,400 pesos y se tiene que realizar el pago en una sola exhibición.
Cada negocio o vivienda tiene derecho a que se pueda estacionar un solo vehículo en su exterior; en el resto del negocio, bodega o casa habitación se pueden pagar exclusivos para un segundo vehículo.
Para solicitar un espacio de estacionamiento en comercios o casas habitación, debe la ciudadanía acudir al área a su cargo y llenar una solicitud, presentar comprobante de domicilio o, si está arrendando, documento que lo avale.
De los 296 espacios que actualmente se han solicitado, dijo que la distribución geográfica es la siguiente: el 30 por ciento está en el centro; otro 30 por ciento en bulevar Independencia; un 20 por Revolución y el resto por toda la ciudad.
“Nosotros como autoridad revisamos cada una de las peticiones que nos llegan. La medida que se otorga es de seis metros de largo por 2.5 de ancho y se entrega cuando se cumplen los requisitos. Normalmente se solicita para negocios en giros como hospitales y centros educativos, además de particulares”, afirmó.
“Nos están solicitando bastante, por ejemplo, en la avenida Juárez. Cada domicilio particular o local comercial, tiene derecho a estacionar un vehículo en el exterior de su vivienda; el resto también se puede utilizar y solicitar exclusividad si es que reúnen los requisitos. Nosotros acudimos a tomar fotografías, se miden, se da el visto bueno y, si es factible, se autoriza el espacio luego del pago correspondiente”, afirmó.
La autoridad lo que hace es trazar la línea amarilla; además, se les entrega un holograma y la colocación de la paleta donde se plasma el número de placa corre a cargo del solicitante.
“Si no se respeta el espacio exclusivo, el afectado puede llamar al 073 para que le retiren la placa al vehículo en caso de reincidencia se procede al retiro de la unidad. Sobre los estacionamientos, tenemos un problema muy grande por ejemplo en Torreón Jardín y en viviendas aledañas al IMSS 16 y 71”, afirmó.
Explicó en torno a los exclusivos piratas que son trazados por la ciudadanía sin realizar los pagos correspondientes y se dan cuenta por que no les colocan con los hologramas correspondientes; el 98 por ciento son por parte de comerciantes el resto viviendas particulares.
En el tema de los estacionamientos también hay personas que no permiten que se estacionen cuando la banqueta de su vivienda no esté obstruida en ese caso dijo, lo que se recomienda es que traten de conciliar.
Sobre la cantidad de exclusivos dijo que desde su perspectiva y dada la problemática son pocos los que han solicitado. En 2025 se han otorgado solamente 65 y 32 de personas con discapacidad.
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Estos no tienen costo y para solicitarlo deben presentar carta del médico donde manifiesta que cuenta con alguna limitación motriz que el DIF Torreón deberá avalar, ya sea porque ahí vive o porque atienden o estudian este tipo de personas.
Requieren mayor cultura vial
El regidor presidente de la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial del Ayuntamiento de Torreón, Raúl Alejandro Garza del Valle, dio a conocer que, con las adecuaciones al Reglamento de Movilidad en el tema de estacionamiento de vehículos, queda prohibido detenerse, estacionarse y obstruir la entrada y salida de vehículos de emergencia, así como también estacionarse en los sitios destinados a personas con discapacidad sin contar con el permiso correspondiente, y su infracción derivará en el retiro del vehículo de circulación.
“No se respetan los estacionamientos, tanto para personas con alguna discapacidad, como para espacios de emergencia, ya sean ambulancias o bomberos y tomas de agua. En estos espacios nada debe obstruirlos, deben estar listos para cualquier emergencia”, afirmó.
Dijo que también se deberán respetar las cocheras privadas y se debe promover el respeto a los estacionamientos privados; en este caso se quedó como estaba, infracción por obstruir una cochera.
“Estuvimos todas las fracciones parlamentarias de acuerdo, requerimos cultura vial. Nosotros estamos modificando las leyes para promover el respeto entre las personas”, afirmó.
Dijo que las modificaciones al Reglamento de Movilidad se dieron gracias a los encuentros que se han sostenido con los integrantes del Consejo de Vialidad, la asociación de motociclistas, repartidores, así como la propia ciudadanía, quienes solicitan que se imponga el orden.
Dijo que el municipio de Torreón se adelantó y se contemplan en la modificación al reglamento los vehículos ligeros (monopatines, bicicletas eléctricas, cuatrimotos) para adultos y menores de edad, quienes deben utilizar casco y no pueden circular en vialidades principales ni por las banquetas; los motociclistas no podrán circular con más de dos personas y deben de utilizar cascos.
Problemática en Torreón Jardín por estacionamientos
Y si de invasión permanente de cocheras se trata, la muestra lo que sucede en los alrededores de las clínicas 16 y 71 del IMSS tanto en la colonia Torreón Jardín como en la avenida Presidente Carranza en donde trabajadores y usuarios del servicio médico al no tener solventado el problema del estacionamiento por parte del Centro Hospitalario, utilizan los espacios que encuentran incluso invadiendo cocheras.
En este momento, la preocupación aumenta ante la posibilidad de que se amplíe la Clínica 16 del IMSS, pues aseguran que esto implicaría un aumento de vehículos en la zona.
El pasado 7 de octubre se llevó a cabo una mesa de trabajo entre la autoridad municipal, la delegación del IMSS y los residentes de Torreón Jardín, en la que el tema principal fue el problema de estacionamientos alrededor de ambas clínicas.
El municipio planteó la posibilidad de construir una torre dentro de las instalaciones para los casi tres mil trabajadores, además de la población flotante.
Las calles donde más se presenta esta situación son las de las colonias aledañas al IMSS, como Dalias, Eglantinas, Gardenias, Jazmines y Citlaltepetl. En total, son alrededor de 400 viviendas las que sufren afectaciones constantes debido a la falta de espacios de estacionamiento adecuados, solo en la colonia Torreón Jardín pero también por el lado de la Presidente Carranza.
En 2025 se han presentado 4 quejas por obstrucción de cochera; 1 por permiso exclusivo y 3 conflictos vecinales por estacionamiento. Martha Rodríguez Romero Presidenta del Tribunal de Justicia comentó que a pesar del incremento en la cantidad de vehículos no hay realmente un problema grave o la ciudadanía no se anima a presentar.
“Algunos de estos se clasifican para ingresar a juzgados de procedimientos en este caso por el permiso de exclusivo y la obstrucción de cochera depende su tratamiento de acuerdo a la circunstancia”, afirmó.
En relación a los conflictos vecinales por invasión de estacionamiento, se resuelven realmente en los medios de solución alternativa y casi siempre son acuerdo de voluntades entre las partes que al final de cuentas es más rápido.
En Tribunales Municipales se puede levantar una queja que se recibe a través de la receptora que es quien se encarga de establecer el criterio de ruta, ya sea a juzgado de procedimiento o es un tema que se puede solucionar en la mediación
“Situaciones de obstrucción recurrente de cochera es la que se puede interponer mediante una queja”, concluyó
Pese a la cantidad de vehículos que transitan en la ciudad, la estadística señala pocas quejas por este concepto.
“No hay un problema realmente en lo que se refiere a la invasión de cocheras para la cantidad de vehículos que se tienen en el municipio. No es un tema de gravedad, sin embargo hay que alertar a la ciudadanía las vías de denuncia pero también promover la cultura vial”, concluyó.
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