La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, publicó un decreto para ocupar temporalmente más de 110 mil metros cuadrados de terrenos privados con el fin de avanzar en la construcción del Tren Interurbano AIFA-Pachuca, que conectará las entidades del Estado de México, Ciudad de México y la capital del país.
En el DOF se establece el uso del suelo temporal
En el documento publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) se declara la utilidad pública y ordena la ocupación temporal que incluye 99 predios particulares, 57 de ellos en el estado de Hidalgo y 42 en la entidad mexiquense, cuyos polígonos fueron identificados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y deberán ocuparse de manera inmediata para evitar pérdidas económicas al erario público.
¿Cuáles son los municipios donde se realizará la obra?
El proyecto contempla afectaciones en los municipios: Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez, en el estado de Hidalgo, así como en Tecámac, Temascalapa y Zumpango, en el Estado de México, donde se construirán parte de las vías e infraestructura ferroviaria de dicho sistema de transporte.
La ocupación temporal se otorga a favor de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, instancia competente para ejecutar las acciones del proyecto ferroviario, quien debe cubrir, con su presupuesto autorizado, el monto de la indemnización que en términos de ley deba pagarse a quienes acrediten su legítimo derecho, de conformidad con los avalúos que emita el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.
Los propietarios afectados podrán acudir a un procedimiento judicial para controvertir montos de indemnización dentro de los 10 días hábiles posteriores a la publicación del decreto.
AIFA-Pachuca: Alternativa de movilidad
El Tren Interurbano AIFA-Pachuca es una alternativa de movilidad para diversas zonas, el cual generará conexión con otros sistemas de transporte público locales, ya que cuenta con un enfoque regional, multimodal y sustentable, para que la población de las regiones de menor crecimiento cuente con un servicio de transporte de pasajeros seguro, de calidad, eficiente e incluyente para la población.
Además, menciona que generará derrama económica local, oportunidades de empleo y conectará a los principales centros urbanos, a la infraestructura aeroportuaria y a los principales atractivos turísticos de carácter histórico-cultural, logrando la integración regional y estatal con la dinámica económica del resto del país.
El Tren AIFA-Pachuca registra un avance del 34.80 por ciento y se pretende culminar la obra el próximo 30 de junio de 2027.
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