En siete meses, la Secretaría de Marina desmanteló la red de huachicol fiscal, logrando la captura de 15 involucrados, entre ellos empresarios, además de frenar 35 intentos de ingreso ilegal de combustible y decomisar millones de litros de petróleo, gasolina y diesel .
Con el mensaje “la ley es para todos”, la estrategia combina inteligencia, vigilancia y coordinación con otras instituciones para eliminar la estructura de huachicol fiscal, en la que operaban funcionarios y empresas.
Desde septiembre de 2025, cuando se destapó la operación coordinada de contrabando de combustible, se siguió durante siete meses la pista del contraalmirante Fernando Farías Laguna, identificado como uno de los principales operadores, desde que huyó para evadir la justicia mediante identidades falsas y un movimiento internacional que le permitió llegar hasta Argentina, donde el jueves fue detenido.
Los números son contundentes: de los 16 presuntos culpables de la principal estructura criminal, empresarios en su mayoría, se ha aprehendido a 15 involucrados, faltando por ejecutar la orden de captura del capitán Miguel Ángel Solano.
Además, se han asegurado 250 mil 200 litros de petróleo, 610 mil 522 litros de gasolina y 10 millones 606 mil 348 litros de diesel.
El golpe de timón
El 16 de septiembre de 2025, Raymundo Pedro Morales, entonces secretario de Marina, dio un cambio de timón, pues en su discurso con motivo del desfile del Día de la Independencia reconoció que la institución se miraría a sí misma para erradicar la corrupción.
Subrayó que la Armada actuaba con una sola brújula: la honestidad. También anunció un “golpe de timón” y dijo que nunca fue una opción disimular los actos indebidos, porque “el silencio no nos define”.
Reconoció que fue duro aceptar los errores, pero que habría sido imperdonable callarlos. La Armada, sentenció, se rige por una máxima: “la ley es para todos”.
Meses antes del desfile, en marzo de 2025, la Marina junto con la FGR, la Secretaría de Seguridad y otras instituciones frenaron el buque Challenge Procyon.
La embarcación de bandera singapurense atracó en Tampico y descargó supuestos aditivos para aceites lubricantes que, en realidad, eran hidrocarburos; el proceso se realizó directamente de la nave a pipas mediante mangueras y se autorizó en un Lugar Distinto al Autorizado (LDA), lo que evitó la ruta fiscal.
El pedimento, obtenido por MILENIO, declaró más 20 mil toneladas de “aditivos” y el mecanismo de selección automatizada liberó la carga sin revisión. Al detectarse el fraude, la FGR solicitó y obtuvo una orden de cateo; del 22 al 28 de marzo se inspeccionó el buque y dos predios vinculados, y un dictamen volumétrico preliminar determinó que se aseguraron 10 millones de litros de combustible.
La investigación reveló un “contrabando técnico” que falsificaba documentación en los puertos de Ensenada y Guaymas, vinculado al buque Torm Agnes; la red incluía proveedores internacionales, navieras, transportistas y comercializadores que distribuían el combustible a través de empresas fantasma.
Otro golpe fue en junio de 2025. Operativos en 12 domicilios de Ciudad de México, Estado de México y Querétaro dieron como resultado 32 detenidos vinculados a delitos de robo de hidrocarburos con un impacto económico de 84.4 millones de pesos.
Entre los arrestados estaba el líder Cirio Sergio Rebollo, Don Checo, y otros colaboradores.
En agosto de 2025, acciones en Manzanillo, Colima, dieron como resultado el aseguramiento de cuatro inmuebles, mil 700 litros de diesel, autotanques, contenedores tipo Frac Tank y cartuchos; tres personas fueron vinculadas a proceso y la afectación ascendió a 51.3 millones de pesos.
A estas operaciones se suman detenciones individuales; entre junio y diciembre de 2025 fueron capturados varios líderes y miembros de células dedicadas al robo de hidrocarburos en Oaxaca, Ciudad de México y otras entidades. Estos golpes evidencian una estrategia sistemática basada en inteligencia, vigilancia y coordinación interinstitucional.
En tanto, el 22 de abril de 2026, tras siete meses de investigación y del golpe de timón del almirante secretario, junto con Seguridad y la FGR, se ejecutaron operativos simultáneos en 20 inmuebles del Estado de México e Hidalgo.
El secretario federal de Seguridad, Omar García Harfuch, explicó que la organización robaba gas LP de ductos de Pemex en siete municipios y lo comercializaba en el Estado de México y Ciudad de México; la red tenía una capacidad de extracción de hasta 1,5 millones de litros de hidrocarburo por semana .
En estas acciones se detuvieron a 14 personas, incluidos empresarios y operadores financieros y se aseguraron 20 inmuebles —10 estaciones de servicio que vendían el gas robado—, 150 mil litros de gas LP, 61 cisternas, 20 tanques de almacenamiento, 55 autotanques y 11 tractocamiones, así como armas, droga, vehículos y dinero en efectivo .
García Harfuch indicó que el jefe de la célula, Mauricio N, El Burras, había sustituido a Cirio Sergio Rebollo; entre los detenidos había dueños de gaseras y administradores encargados de dispersar recursos y simular operaciones comerciales .
A esas operaciones se suma el golpe a la estructura de huachicol fiscal con la captura en septiembre de 2025 del vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna (sobrino político de Ojeda Durán) y de otros 13 individuos —incluidos oficiales de la Armada, empresarios, un marino retirado y exfuncionarios de Aduanas— acusados de contrabando de diésel .
La purga
Hasta el momento y tras siete meses de seguimiento y operativos conjuntos, la FGR ha girado 14 órdenes de aprehensión contra personas implicadas en el contrabando de hidrocarburos, en su mayoría empresarios. Entre los señalados se encuentran oficiales de alto rango, como Farías Laguna y Solano.
Las autoridades han detectado ocho empresas presuntamente involucradas en estas acciones: Hevi Transport LLC por facturera e importación; Intanza SA de CV por pedimentos falsos; Mefra Fletes, Autolíneas Roca y Enerpol por transporte terrestre.
Además, de la naviera Altamira SA de CV, Ikon Midstream LLC y Azteca Cone SA de CV, así como una empresa fantasma de distribución terrestre y refacturación.
