Diariamente, por la avenida Benito Juárez transitan 273 camiones de 14 rutas distintas, que desplazan a miles de pasajeros por los municipios de Guadalupe, Juárez y Cadereyta... pero esto podría cambiar en las próximas semanas con la reestructura e implementación del corredor Juárez para el transporte público.
En respuesta a la crisis de movilidad que existe en el área metropolitana, el gobierno del estado contempla reordenar el transporte mediante corredores por los cuales solo transiten tres rutas.
La reestructura arrancaría con el corredor Juárez, el cual, de acuerdo con un proyecto en poder de la plataforma MILENIO-Multimedios, tendría 11 rutas alimentadoras que recorrerán las colonias de Guadalupe, Juárez y Cadereyta, hasta llegar a la avenida principal.
Ahí los usuarios transbordarán y podrán tomar una de las tres rutas directas que recorrerán toda la avenida Benito Juárez, desde la estación del Metro Eloy Cavazos hasta el cruce con Teófilo Salinas, en el municipio de Juárez.
Las rutas alimentadoras no recorrerán más de 30 kilómetros, incluso la de mayor distancia es la que llevará a los usuarios de Cadereyta a Juárez por la carretera a Reynosa.
Posteriormente, el recorrido directo de las tres rutas directas será de entre 43 y 50 kilómetros.
De acuerdo con el proyecto de la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana, el corredor tendría tres estaciones de transferencia, que serán lugares donde los usuarios podrán transbordar y tomar otro autobús que los lleve a su destino hacia cualquier otro punto.
Éstos estarían ubicados en el cruce de Benito Juárez y Teófilo Salinas, en la Expo Guadalupe y en la estación del Metro Eloy Cavazos.
El proyecto contempla tres tipos de estaciones de transferencia: terrenos que adquiera el gobierno, adecuar los retornos de puentes vehiculares o hacer bahías a la orilla de las avenidas para que los usuarios realicen el transbordo.
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