La falta de mantenimiento siempre sale más cara que la prevención, frase derivada de una nota periodística que leí recientemente en donde se habla que el Puente Tampico y las escolleras de la Playa de Miramar en Ciudad Madero, Tamaulipas, están en riesgo.
En dicha información se advierte que el cambio climático, la erosión y el sobrepeso de los vehículos pueden deteriorar la infraestructura del puente y de las escolleras a las que se le añade el impacto permanente de las olas, por ende, se recomienda realizar los estudios técnicos y el mantenimiento preventivo correspondientes.
Aunque suene difícil, es necesario que nuestras autoridades gubernamentales, principalmente el titular de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) alce la voz y solicite a sus superiores para que se destinen los recursos necesarios en un corto plazo para reparar la escollera y en Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe) su titular haga lo propio con el derruido puente, inaugurado en octubre de 1988.
La función principal de las escolleras es servir como un rompeolas gigante que encauza las corrientes fluviales y evita el azolvamiento del canal de navegación, y en caso de que sufriera una ruptura las consecuencias serían descomunales, porque obligaría a cerrar el puerto a la navegación de barcos de carga y pesqueros, generando pérdidas millonarias al puerto, al empleo y a las industrias de la región.
Y qué decir del Puente Tampico, que no solo necesitaba ser bacheado o iluminado, ya que el mantenimiento de este debe de ser más profundo, por el uso y la corrosión que ha sufrido en los últimos 38 años.
Más vale prevenir que lamentar, y para muestras recordemos las explosiones de San Juan Ixhuatepec "San Juanico” (1984), donde murieron alrededor de 500 personas, y siete mil sufrieron severas lesiones, todo por la falta de mantenimiento en una planta de almacenamiento y distribución de gas de Pemex.
Y qué decir del desplome de la Línea 12 del Metro de la CdMx (2021), que colapsó por la carencia de mantenimiento, además presentar graves fallas de origen en su diseño y construcción, lo que costó la vida de 26 personas y más de cien con heridas.
Evitemos el “Te lo dije”.
