Que las propuestas que se dicen fácil pero son poco probables de concretar siguen abundando en esta muy adelantada etapa política en la que se busca ganar la simpatía popular con miras al 2027. Ahora el grupo de Movimiento Ciudadano en el Congreso local planteó, a través de la diputada Ruth Salinas, reformar el Código Administrativo y la Ley de Movilidad y Seguridad Vial de la entidad “para frenar los abusos en el aumento de peaje de las autopistas”.
Hasta ahí suena maravilloso, el problema es que al parecer a los voraces concesionarios de las vías se les prohibirá aplicar tarifazo “cuando existan deficiencias comprobables del estado de las autopistas”… es decir, ¿cada usuario deberá presentar peritaje para defender su bolsillo? En fin, la intención es lo que cuenta.
Que también es época de análisis y “cacareo” de las estadísticas de seguridad (cuando estas resultan favorables, claro). Por ejemplo, aunque hay un número importante de robos en la entidad mexiquense, las cifras muestran que hay una reducción de hasta 28 por ciento en la incidencia, considerando el comparativo anual.
A esto se suma la buena noticia de que en la más reciente encuesta del Inegi la percepción de inseguridad disminuyó en seis municipios clave del Estado de México, durante el primer trimestre de 2026. El gobierno estatal atribuyó los cambios a la aplicación de operativos y acciones de infraestructura, es decir, a obras realizadas en zonas urbanas. Ahora, ya instalados en el optimismo, quizá la tarea debe enfocarse en profundizar sobre la prevención y combate a la impunidad.
Que fue muy lucidora y positiva la inauguración del Tren Suburbano de Buenavista al AIFA, encabezada por la presidenta Sheinbaum y los gobernadores Delfina Gómez, Clara Brugada y Julio Menchaca, del Edomex, Ciudad de México e Hidalgo, respectivamente. Amén de la clara mejora en la movilidad regional, el evento dejó el mensaje de coordinación y unidad entre la federación y las entidades en temas de interés para un amplio sector de la población.
