Negocios

Sony y Honda pausarán su proyecto de autos eléctricos

Las empresas se replantearán el rumbo de la sociedad, mientras meten al congelador su proyecto llamado AFEELA 1.

El proyecto para la producción de autos eléctricos entre Sony y Honda se pausará, tras anunciar las empresas que el modelo actual de negocio no es viable en el corto y mediano plazo.

A través de un comunicado conjunto, ambas compañías japonesas informaron que revisarán su estructura operativa luego de cancelar el desarrollo y lanzamiento de su primer vehículo, el AFEELA 1, mismo que hacían bajo la empresa creada en conjunto Sony Honda Mobility Corporation.

¿Por qué pausaron su proyecto automotriz?

La decisión se da después de que Honda anunciara en marzo de 2026 ajustes a su estrategia de electrificación, lo que llevó a replantear el rumbo de la sociedad creada en 2022 para incursionar en el mercado de vehículos eléctricos con un enfoque en software y experiencia de usuario.

“Sería difícil encontrar una manera viable de lanzar productos y servicios dentro del marco actual”, indicaron las empresas, tras una serie de evaluaciones internas sobre el futuro de Sony Honda Mobility Corporation.

Como parte de la reestructura, las operaciones de la compañía creada de forma conjunta se reducirán de manera temporal y la totalidad de sus empleados será reasignada a las empresas matrices, considerando sus preferencias y perfiles.

¿Cuál es el objetivo de Sony y Honda?

Pese al freno, Sony y Honda señalaron que el objetivo de contribuir a la evolución de la movilidad se mantiene, por lo que continuarán explorando formas de colaboración, especialmente en el desarrollo de software y tecnologías avanzadas de asistencia al conductor.

La alianza había generado expectativas en la industria al combinar la experiencia tecnológica de Sony con la capacidad automotriz de Honda.

Sin embargo, el entorno competitivo, los costos de desarrollo y los cambios en la estrategia de electrificación obligaron a ambas firmas a replantear su apuesta en el segmento, pues también enfrentan cambios en la estructura global de producción automotriz.


KL

Google news logo
Síguenos en
Axel Sánchez
  • Axel Sánchez
  • Coordinador de la sección Negocios de MILENIO. Más de 15 años de experiencia en periodismo especializado en economía, negocios y finanzas. Testigo presencial sobre la transformación de la industria automotriz mexicana y mundial.
Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta página, mismo que es propiedad de MILENIO DIARIO, S.A. DE C.V.; su reproducción no autorizada constituye una infracción y un delito de conformidad con las leyes aplicables.
Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta página, mismo que es propiedad de MILENIO DIARIO, S.A. DE C.V.; su reproducción no autorizada constituye una infracción y un delito de conformidad con las leyes aplicables.