Ante los aranceles impuestos por Estados Unidos y la creciente incertidumbre en el comercio internacional, la automotriz surcoreana KIA aceleró la diversificación de los destinos de exportación de su planta en Pesquería, Nuevo León, con Australia y Europa, han ganado relevancia dentro de su estrategia global.
Entre enero y mayo de 2026, KIA produjo 126 mil 461 vehículos en su complejo de Nuevo León, cifra 9.7 por ciento superior a la registrada en el mismo periodo del año anterior, de acuerdo con datos de la compañía.
Aunque Estados Unidos continúa siendo el principal destino de exportación, su participación cayó a 51.3 por ciento de la producción total, el nivel más bajo desde que existen registros, según información reportada ante el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En contraste, los envíos a mercados alternativos mostraron un avance relevante. Durante los primeros cinco meses del año, KIA exportó 2 mil 554 vehículos a Australia y 9 mil 326 unidades a Europa, volumen que en conjunto representó 9.4 por ciento de la producción total de la planta de Pesquería.
El mercado mexicano absorbió 22.8 por ciento de la producción de la instalación, porcentaje inferior al 25.4 por ciento reportado en 2024.
KIA responde a los cambios del comercio global
La diversificación de mercados coincide con los planes estratégicos presentados por la empresa durante su Investor Day 2026, donde reconoció que los cambios en la política comercial internacional figuran entre los principales desafíos para la industria automotriz global.
Ho Sung Song, presidente y director ejecutivo global de KIA, señaló ante inversionistas que la imposición de aranceles y el aumento de la competencia internacional seguirán presionando al sector durante los próximos años.
“Si bien se prevé que desafíos como los aranceles y la mayor competencia persistan en la industria, KIA mejorará su capacidad para generar ganancias y liquidez mediante estrategias de crecimiento proactivas, una mayor competitividad e innovación en costos, y revisará activamente cómo aumentar aún más el índice de retorno para los accionistas”, afirmó.
Regionalización productiva para reducir riesgos
La estrategia de diversificación forma parte de una reorganización global más amplia impulsada por las tensiones comerciales, la relocalización industrial y la transformación tecnológica del sector automotor.
Durante la presentación a inversionistas, Ho Sung Song explicó que la incertidumbre en torno a las políticas comerciales de Estados Unidos, el avance del nearshoring en Norteamérica y los cambios en la demanda de vehículos electrificados obligan a fortalecer la flexibilidad operativa y profundizar la regionalización de la producción.
Como resultado, KIA anunció que incrementará la proporción de vehículos fabricados en Norteamérica de 56 a 67 por ciento hacia 2030, con el objetivo de reducir su exposición a modificaciones regulatorias, aranceles e interrupciones en las cadenas globales de suministro.
De acuerdo con la empresa, una mayor producción regional permitirá responder con mayor rapidez a cambios regulatorios y a las fluctuaciones de la demanda en los distintos mercados donde opera.
Planta de Pesquería mantiene papel estratégico para KIA
Pese al proceso de regionalización, México continuará siendo una pieza clave dentro de la red global de manufactura de la automotriz.
KIA destacó que sus plantas ubicadas en México, Corea del Sur, India y China forman parte de los centros estratégicos para abastecer la creciente demanda de vehículos de combustión interna e híbridos en mercados emergentes.
La planta de Pesquería, inaugurada en 2016, se ha consolidado como una de las instalaciones más importantes de la compañía fuera de Asia.
En el mercado mexicano, KIA comercializó 45 mil 346 vehículos entre enero y mayo de 2026, cifra 4.2 por ciento superior a la registrada en el mismo periodo del año anterior. De ese total, 28 mil 871 unidades fueron ensambladas en Nuevo León.
Inversión de 600 millones de dólares fortalecerá operaciones en Nuevo León
En abril pasado, el gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, anunció una inversión superior a 600 millones de dólares por parte de KIA para impulsar proyectos relacionados con sostenibilidad, industria limpia, cuidado ambiental y fortalecimiento de sus operaciones industriales en la entidad.
Durante una reunión con Young Sam Kim, director ejecutivo de KIA México, se informó que estos recursos contribuirán a incrementar la producción y generar nuevos empleos en el estado.
La compañía también reforzará la consolidación de su planta en Nuevo León para la producción de nuevas soluciones de movilidad eléctrica, fortaleciendo la posición de México como un eje estratégico dentro de su red global de manufactura y como un referente en la transición hacia tecnologías más limpias y eficientes.
Australia y Europa ganan peso en las exportaciones de KIA México
La expansión de las exportaciones hacia Australia y Europa ocurre en un contexto donde las armadoras buscan reducir los riesgos asociados a la concentración de ventas en un solo mercado.
Bajo este escenario, la planta de Pesquería se perfila como una pieza fundamental para que KIA mantenga el crecimiento de sus exportaciones fuera de Estados Unidos y reduzca su exposición a las tensiones comerciales que enfrenta la industria automotriz mundial.
Tan sólo entre enero y mayo de 2026, casi uno de cada diez vehículos fabricados en Nuevo León tuvo como destino Australia o Europa, una tendencia que refleja la reconfiguración de las cadenas globales de manufactura y comercio automotriz.
La relación entre KIA y Hyundai
KIA forma parte del Grupo Hyundai, conglomerado automotriz surcoreano que también controla Hyundai Motor Company.
Tras la crisis financiera asiática, Hyundai adquirió una participación de control en KIA en 1998. Actualmente, Hyundai mantiene cerca de 33 por ciento de participación accionaria en la automotriz, mientras que el grupo también integra a la marca de lujo Genesis.
Aunque KIA y Hyundai operan de manera independiente, ambas compañías comparten plataformas, motores y desarrollos tecnológicos con el objetivo de optimizar costos y acelerar la innovación.
En México, las dos marcas cuentan con una sólida presencia comercial y una amplia red de distribuidores, aunque mantienen operaciones separadas. Históricamente, únicamente un modelo de Hyundai llegó a producirse en la planta de Pesquería, Nuevo León.
MRA
