Lando Norris frena a Ferrari y Verstappen para ganar la pole position del Gran Premio de México

Lando Norris da un paso importante en el Autódromo Hermanos Rodríguez con la pole position de este Gran Premio de la Ciudad de México. El británico registró un gran crono en la parte final de la Q3 (1:15.586) y superó por 262 milésimas a Charles Leclerc y a Lewis Hamilton por 352 milésimas.

Además del experimentado piloto de Ferrari, George Russell iniciará desde la segunda fila de la parrilla de salida, quedándose a 448 milésimas de Norris. Max Verstappen buscará su sexta victoria en México desde la tercera final, al quedar sexto; no fue fácil para Oscar Piastri, que comenzará séptimo, detrás de Andrea Kimi Antonelli y también de Carlos Sainz Jr., que pese a que calificó séptimo todavía debe cumplir una sanción de cinco puestos. Isack Hadjar y Oliver Bearman completaron el top 10 en calificación, con Tsunoda subiéndose al décimo con el castigo del piloto de Williams.

Alpine en la parte trasera

La sesión de clasificación para el Gran Premio de México comenzó con la Q1, donde los pilotos salieron rápidamente a la pista. En las primeras vueltas rápidas, Fernando Alonso marcó 1:17.936 y Gabriel Bortoleto perdió su primer tiempo por exceder los límites de pista. Lando Norris, el más rápido en la FP3, se colocó provisionalmente en cabeza con 1:17.147, aunque su compañero Oscar Piastri reportó problemas con el DRS y quedó a siete décimas.

Avanzada la sesión, Bearman tomó el liderato con 1:17.106. Max Verstappen se ubicó tercero, y Carlos Sainz Jr., quien ya tenía una penalización de cinco puestos para la carrera, logró colocarse cuarto. A seis minutos del final, Yuki Tsunoda, Franco Colapinto, Nico Hülkenberg, Alex Albon y Lance Stroll estaban en zona de eliminación. Lewis Hamilton, quien reportó problemas con la temperatura de sus neumáticos, logró escalar al quinto lugar.

En los minutos finales, la clasificación se mantuvo muy ajustada, Kimi Antonelli logró avanzar al puesto 12, escapando de la zona de peligro. Sin embargo, para otros no fue suficiente. Colapinto abortó su última vuelta tras un mal primer parcial y finalizó en la posición 20. Gasly tampoco consiguió salir de la Q1 con su esfuerzo final. Finalmente, los pilotos eliminados en la Q1 fueron Colapinto (20), Stroll (19), Gasly (18), Albon (17) y Bortoleto (16).

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Norris comenzó a tomar ritmo

Para la Q2, Charles Leclerc fue el primero en marcar un tiempo de referencia, liderando provisionalmente con 1:16.658. Norris no tardó en demostrar su ritmo, colocándose en primer lugar con una vuelta de 1:16.252, aventajando a Leclerc por cuatro décimas.

Carlos Sainz se puso tercero, intercalado entre Leclerc y Verstappen. En contraste, Piastri quedó a un segundo de Norris con 1:17.286, aunque el australiano tenía gomas usadas en ese intento. Hadjar, que tuvo el mejor tiempo en la Q1, logró una buena vuelta para colocarse cuarto con 1:17.804.

A falta de cuatro minutos para el final, la zona de eliminación incluía a Bearman, Ocon, Alonso, Antonelli y Lawson (quien aún no tenía tiempo), lo que obligaba a varios pilotos a mejorar en sus intentos finales.

Piastri, por su parte, consiguió mejorar lo suficiente para entrar en la Q3 con un tiempo de 1:16.737, aunque quedó séptimo, casi medio segundo por detrás de Norris, quien cerró la Q2 con el mejor registro.

Los pilotos que no consiguieron pasar el corte y fueron eliminados en la Q2 fueron Lawson (15), Alonso (14), Hülkenberg (13), Ocon (12) y Tsunoda (11).

Norris reitera

Ya en la Q3, Verstappen fue uno de los primeros en establecer un tiempo de referencia con neumáticos blandos nuevos, marcando 1:16.455. Rápidamente, Norris lo superó con 1:16.170, mientras que su compañero Piastri quedó a casi tres décimas.

Luego, Charles Leclerc se colocó en cabeza con un tiempo de 1:15.991. Lewis Hamilton también tuvo una buena actuación inicial, asegurando el tercer puesto con 1:16.374. Por otro lado, Carlos Sainz, usando neumáticos blandos usados en su primer intento, giró en 1:16.990.

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A falta de menos de cuatro minutos, todos los pilotos regresaron a boxes para preparar su intento final. Al regresar a pista, la batalla por la pole position se intensificó. Verstappen mejoró su marca, pero se quedó a solo 79 milésimas de Leclerc, asegurando provisionalmente el segundo lugar. Sainz logró un salto importante, subiendo al cuarto puesto.

Sin embargo, Norris desató una vuelta espectacular, marcando 1:15.586, lo que lo catapultó al primer lugar y le aseguró la pole position. En los instantes finales, Leclerc mejoró su tiempo, colocándose segundo, justo por delante de Hamilton, que fue tercero.

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