Tras los problemas que se presentaron a inicios de año, en el segundo semestre la industria local ha ido adecuándose y ha aumentado la producción, aseguró la directora de Pro Coahuila, Sofía Teresa Delgadillo Díaz.
“En muchas empresas localizadas lo están haciendo… porque si el año ha sido complicado en cierto sentido, ha aumentado la producción, porque ya muchas de las empresas locales o estatales han ido adecuándose a ciertos procesos para poder surtir y llenar esos huecos que había en la provisión con los Tier One (proveedores de primer nivel), por ejemplo”.
Señaló que el acercamiento en el sector “no para”, y cada uno de ellos, “no solamente del sector automotriz, también sucede con electrodomésticos o con otros sectores muy específicamente, saben cuáles son los problemas que necesitan. Ellos los acercan”, dijo.
Explicó que son los propios productores quienes están marcando la pauta en la proveeduría local, adecuándose a los cambios actuales en el mercado: “Eso es algo que también está sucediendo mucho. Ellos les están algunos exigiendo ya a quiénes necesitan tener cerca para poder seguir siendo competitivos en cuanto a costos”.
Luego de los vaivenes arancelarios de la primera mitad del 2026, Delgadillo Díaz dijo que en el caso de Pro Coahuila es precisamente al llegar a esa parte que “trabajamos muy de cerca con los Tier 1, o incluso con las marcas de electrodomésticos o de herramientas, o de distintos que tenemos en el Estado, y específicamente ayudamos para que tengan un aterrizaje bastante rápido y eficiente y puedan operar cuanto antes”.
Recordó que, además, la situación arancelaria coincidió con otro cambio que ya iba en proceso: el de la electromovilidad en el caso de la industria automotriz. “Realmente, y lo hemos platicado con algunas de las empresas que ya estaban en esa transición y que le apostaron a esa transición, cada vez la industria va siendo mucho más flexible en sus procesos”.
En ese sentido, dijo que así como ya iban haciendo el cambio hacia la electromovilidad, “han hecho su reestructura y definitivamente es una etapa de adaptación, pero todos han ido adaptando sus procesos a la necesidad que ahorita les presente su cliente principal”, sostuvo.
Aceptó que “sí fue complicado porque se recortó personal en su momento, porque con electromovilidad era menos demandante de mano de obra; se hicieron los ajustes en las líneas y demás y ahora ha sido otra vez, va para atrás, pero creo que ahorita muchos también están apostando al poder tener la parte híbrida en la que puedan tener actividades y procesos de las dos partes”.
No obstante, destacó que, pese al impacto que han tenido, empresas como General Motors “siguen haciendo inversiones grandes… todos sabemos que, en base a los modelos, los arranques empiezan a proyectarse en estos últimos meses del año para el siguiente”.
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