El diálogo entre autoridades del gobierno federal y defensores de la Bahía de Loreto continúa avanzando para la regulación de la navegación en el Puerto de Loreto, a través de diversas Mesas de Trabajo donde se ha realizado el análisis del marco legal, normativo, ambiental, turístico y operativo que deberá servir de base para la elaboración de un nuevo instrumento de regulación.
En la sesión más reciente, realizada el pasado 2 de julio, la Administración Portuaria Integral de Baja California Sur (APIBCS), dio a conocer que ya se informó a empresas y agentes navieros de la negativa a las solicitudes de arribo de cruceros desde 2026 y hasta 2030.
Te recomendamos
El pasado 25 de mayo, el Gobierno Federal derogó el decreto que habilitaba a Loreto como “Puerto de Altura”, que fue publicado el pasado 10 de abril en el Diario Oficial de la Federación (DOF), y que de inmediato provocó una serie de manifestaciones en rechazo a la medida, ya que alteraría los ecosistemas del Parque Nacional Bahías de Loreto, hogar de la ballena azul (Balaenoptera musculus), el animal más grande del planeta.
En el nuevo decreto, el gobierno federal reconoce que el Parque Nacional Bahía de Loreto constituye un área de alta relevancia ecológica, por lo que se estableció la realización de mesas de trabajo con el objeto de coordinar y elaborar la propuesta del nuevo instrumento.
En ese sentido, la Secretaría de Marina, a través de la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos, informó que, tras la abrogación del decreto, el Puerto de Loreto tiene actualmente estatus de zona de cabotaje. Por ello, no está permitida la navegación. Tampoco, la recepción de cruceros en régimen de navegación de altura.
Por su parte, al participar en el encuentro de este jueves, la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcena subrayó que la nueva propuesta de regulación materializa el compromiso del Gobierno de México con la comunidad loretana.
“Por instrucciones de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, en Loreto no habrá cruceros ni puerto de altura. La Bahía de Loreto es un patrimonio natural de gran relevancia y su regulación se debe construir escuchando a la comunidad”.
Defensores señalaron que durante dicha sesión se presentó un proyecto de instrumento para la regulación de las actividades de navegación en el Parque Nacional Bahía de Loreto, Baja California Sur, por lo que presentaron solicitudes de información sobre los aspectos técnicos, normativos, jurídicos y ambientales a partir de los cuales deberá diseñarse el instrumento respectivo. Las respuestas de la autoridad serán de dominio público.
La Semarnat señaló que tanto en las sesiones anteriores que se realizaron el 8 y 22 de junio pasado, como en este encuentro, se reconoció la necesidad de actualizar los instrumentos de manejo aplicables, fortalecer la información técnica disponible, la realización de estudios complementarios para una gestión ambiental adecuada y normativa a las actividades del Parque con criterios científicos.
CHZ
