Al menos en tres ocasiones, el Tren Suburbano ha registrado fallas en el suministro eléctrico, lo que ha ocasionado que detenga su marcha e incluso se recurra al desalojo de los usuarios de los vagones.
Esto ha generado inconformidad en quienes utilizan este sistema de transporte; no obstante, la empresa operadora —que pertenece a Banobras— determinó continuar con la tarifa promocional de 45 pesos por tiempo indefinido.
El Tren "Felipe Ángeles", que conecta la estación Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, ha superado los 500 mil usuarios en sus viajes a la terminal aérea y puntos intermedios, destacó la Agencia de Trenes y Transporte Público. La dependencia agregó que solo en la primera semana de operación, tras haber sido inaugurado este transporte ferroviario, viajaron 206 mil 515 personas.
Inaugurado el 26 de abril de 2026, el ramal del Tren Suburbano ha tenido una respuesta considerada como masiva luego de cumplir su primer mes de funcionamiento bajo la coordinación de la Agencia de Trenes y Transporte Público, encabezada por Andrés Lajous, alcanzando un promedio estimado que ya ronda el medio millón de usuarios acumulados.
De acuerdo con la instancia que depende de Banobras, se está cumpliendo con la expectativa de 57 mil viajes-persona por día, e incluso se ha llegado a picos de 80 mil, destacando que cada uno de los trenes tiene una capacidad total para 719 pasajeros.
A poco más de un mes de su puesta en marcha, el costo del pasaje continúa en una tarifa promocional de 45 pesos para el trayecto largo y 11.50 pesos para los tramos cortos. Esto ocurre a pesar de que originalmente se informó que el precio se ajustaría a 110 pesos en el trayecto largo de Buenavista al AIFA una vez que concluyera el primer mes de servicio.
El martes anterior se cumplió el primer mes desde que este sistema de transporte ferroviario inició operaciones y la tarifa se mantuvo sin cambios. Incluso, el precio no varió como se esperaba en días posteriores, según lo pudo constatar este medio en un recorrido por las instalaciones.
Retrasos y quejas operativas
De acuerdo con los usuarios, los trenes llegan a registrar retrasos de hasta 30 minutos. Así lo señaló Karla Villanueva, vecina de Santiago Teyahualco y empleada en un despacho contable de la Ciudad de México: “Me gustaría que hubiera más trenes, porque todos lo vemos como una alternativa. Antes mis traslados eran por Indios Verdes y hacía más de dos horas en llegar a mi destino. Más trenes es lo que se necesita”, comentó.
Otro usuario, proveniente de la colonia El Olivo en Tlalnepantla, destacó que al tratarse de un sistema relativamente nuevo, las fallas que ha tenido “son hasta cierto punto normales”. Los días 1 y 15 de mayo se registró el paso tardío de los convoyes, e incluso en uno de los trenes hubo necesidad de desalojar a las personas por una falla en el sistema eléctrico entre Tlalnepantla y Fortuna. Asimismo, en la estación San Rafael se presentaron retrasos por afectaciones derivadas de las lluvias que invadieron las vías, según expusieron los afectados en redes sociales.
Te recomendamos
Tabulador definitivo
El Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) publicó las reglas de aplicación de las tarifas que entrarán en vigor de manera oficial próximamente para este sistema de transporte, las cuales se aplicarán hasta nuevo aviso.
El tabulador definitivo dividirá el costo del servicio en cuatro zonas:
- Viaje corto (0 a 12.89 km): $11.50 (Once pesos 50/100 M.N.)
- Viaje medio (12.9 km a 25.59 km): $26.50 (Veintiséis pesos 50/100 M.N.)
- Viaje largo (25.60 km a 37.6 km): $40.00 (Cuarenta pesos 00/100 M.N.)
- Viaje AIFA (0 km a 41.2 km): $110.00 (Ciento diez pesos 00/100 M.N.)
El Tren Felipe Ángeles opera actualmente con la tarifa reducida de 45 pesos para el recorrido completo como parte de una estrategia para familiarizar a la ciudadanía con el nuevo trazo de transporte, un beneficio que las autoridades prevén extender probablemente hasta el mes de junio.
Te recomendamos
