M+.- Cuando me dijeron que volaría en un helicóptero durante la conmemoración del 164 aniversario de la Batalla de Puebla, no lo podía creer. Acostumbrado a cubrir eventos de gobierno y, como sucedió en los últimos cinco años, daba por sentado que mi cobertura sería reportear el desfile cívico-militar del 5 de mayo, en tierra, bajo los rayos del sol.
Para el amable lector que repasa estas líneas, un seguimiento de ese estilo pareciera sencillo, pero trae consigo el reto de transmitir la emoción del momento con señal escasa, deshidratado y permanecer parado por más de cuatro horas seguidas, además de los acostumbrados chacaleos, que son entrevistas a funcionarios donde todos se empujan entre sí para obtener información que, a veces, ni siquiera es nota.
Pero esta vez fue diferente y ante mí tenía el reto de romper un miedo mayor: el de las alturas. Por primera vez y en exclusiva, MILENIO daría cobertura al máximo evento de Puebla desde las alturas, un verdadero privilegio.
Volar por primera vez
Para alguien que apenas conoce los aeropuertos por afuera, saber que su primera vez en el aire sería en un helicóptero de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) no solo daba seguridad, sino inquietud por observar en primer plano el espectáculo que por más de una semana planearon para el 164 aniversario de la Batalla de Puebla.
Que esta aventura fuera posible fue gracias a la apertura de la XXV Zona Militar, que autorizó a un grupo de reporteros de Multimedios acompañarlos en su vuelo por el cielo poblano, previa firma para deslindar responsabilidades.
El encuentro con la tripulación
Fue en el 9/o. Regimiento Blindado de Reconocimiento donde nos entrevistamos con el capitán Irak Alejandro Martínez Cota, quien en esta ocasión fue el encargado de pilotear la aeronave rotativa con la Bandera monumental de México, una tarea asignada a la FAM.
"Para mí me llena de orgullo, todos mis años de preparación, todo lo que me ha dado la Fuerza Aérea y las Fuerzas Armadas, tener la posibilidad de llevarlo a cabo y que en un evento tan importante como el 5 de Mayo, la Batalla de Puebla, eso es algo que me llena de satisfacción", comentó.
Él y la tripulación del Black Hawk UH-60L (1091), compuesta por profesionales de la aviación militar, enseñaron a nuestro equipo lo básico para que el recorrido fuera seguro mientras hacíamos nuestra cobertura periodística desde el aire, pues cualquier error puede llegar a ser fatal y poner en peligro a todos.
Disciplina y vocación militar
No fueron recomendaciones solo porque sí, sino sustentadas en la experiencia y en la firme intención de honrar la institución a la que pertenecen, que exige a sus elementos trabajar todos los días con honor, valor y lealtad.
"Yo llevo 13 años en el medio, realmente no es sencillo, tienes que sacrificar muchas cosas: el tiempo con tus familiares, tus amigos. Pero es un sacrificio que vale la pena cuando logras ese objetivo, cuando te gradúas de la Escuela de Aviación, cuando vuelas por primera vez una aeronave", compartió el capitán.
Un sueño hecho realidad
Y es que dedicar tu vida al cielo no es para cualquiera, pues exige preparación, disciplina, formación, sacrificio y personalidad. En el caso de Irak Alejandro, lo tuvo claro desde pequeño, cuando la aviación militar era un anhelo, un deseo.
"Yo estoy cumpliendo un sueño, siempre fue mi sueño, pero nada de esto sería posible sin el apoyo de mi mamá, de mi papá, de mis hermanos, que siempre alentaron a seguir", recordó con orgullo.
Más allá de una sola misión
También es importante saber que el personal de la FAM atiende diferentes comisiones, no solo a la semana, sino incluso en el mismo día y en lugares completamente distintos entre sí.
Por esta ocasión, el capitán tuvo la oportunidad de llevar la Bandera de México, pero mañana podría liderar un dispositivo de seguridad para trasladar a algún criminal de alta peligrosidad, destinar la aeronave para labores de emergencia como el Plan DN-III-E o hasta servir como ambulancia aérea para heridos en lugares complicados.
"El UH-60L Black Hawk es un helicóptero multimotor que cumple múltiples misiones, muy versátil, muy flexible. Llevamos a cabo operaciones aéreas especiales, extinción de incendios, rescates, evacuación de heridos, transporte aéreo y reconocimiento; realmente es una máquina que te permite hacer muchas cosas en el aire", resaltó.
El ascenso al cielo
Tras una charla amena con la tripulación del Black Hawk UH-60L (1091) y de compartir algunas experiencias sobre los trabajos de ambos equipos, el momento de elevarse al cielo llegó hacia las 11:15 horas.
No fue una hora elegida al azar, sino producto de acuerdos que deben cumplirse con precisión para que el espectáculo aéreo que desde hace algunos años acompaña los festejos en Puebla sea vistoso, agradable y, más importante, una muestra auténtica del profesionalismo que es capaz de ejercer cada elemento de la Fuerza Aérea Mexicana.
El momento del despegue
Tras asegurarse de que todo estaba funcionando correctamente, el helicóptero y la bandera de 60 metros cuadrados (con un peso cercano a los 40 kilogramos) ascendieron por todo lo alto de la XXV Zona Militar, en la junta auxiliar de Ignacio Zaragoza, en Puebla capital.
Con mi compañero fotógrafo Andrés Lobato amarrado a una línea de vida para capturar las mejores postales; mi compañero camarógrafo Alan Flores al costado de la puerta para grabar el horizonte, y un servidor, más cauteloso, la cobertura del evento más importante de la entidad tuvo una mirada diferente, nunca antes compartida al lector por cualquiera de los medios de comunicación que operan en Puebla.
Puebla desde el aire
Cinco minutos después, este reportero ya estaba maravillado con las panorámicas vistas que la Angelópolis dejó para impresión de todos. Primero fue el bulevar Héroes del 5 de Mayo, donde los contingentes cívico-militares avanzaban provenientes desde la calzada Zaragoza, que en los últimos 15 años ha sido sede oficial del desfile.
Luego aparecieron Los Fuertes de Loreto y Guadalupe y, por más de media hora, dimos vueltas en círculo sobre el norponiente de la ciudad, sobre puntos estratégicos como La Paz, bulevar Hermanos Serdán, avenida 15 de Mayo, el bulevar Norte y la Central de Autobuses de Puebla (CAPU).
La lógica detrás del recorrido
Todo tuvo un porqué: precisión y coordinación, ya que para algunos poblanos pudo parecer repetitivo que la Bandera solo avanzara por ese bloque de la ciudad, pero para la FAM es la necesidad de acompañar la joya de la corona del tradicional desfile del 5 de Mayo.
Hacia las 12:00 horas, nueve aeronaves T6-C+ (Texan II) irrumpieron a gran velocidad sobre el cielo poblano para culminar la celebración por la victoria de Ignacio Zaragoza y el Ejército de Oriente sobre el ejército francés en 1862.
Una vista inédita
La vista fue más que privilegiada, ya que por primera vez un medio de comunicación tomó de frente el vuelo de los aviones mientras realizaban su formación diamante, la cual estuvieron ensayando desde una semana atrás en Puebla capital, partiendo desde el Aeropuerto de Huejotzingo.
Ante el encanto de chicos y grandes, el vuelo de MILENIO con la FAM terminó hacia las 12:40 horas, luego de dar una última vuelta sobre el lado oriente de la ciudad, lo que convirtió el primer vuelo de este reportero en una experiencia única y con ánimos de volver a repetirla.
BTO
