Comunidad

Primera etapa de cordón litoral de Altamira con 75% apenas de avance

Cabe señalar que para este 2026, el paquete económico contempla recurso al dragado de navegación y la ampliación de la aduana.

La Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) de Altamira confirmó a la comunidad portuaria un avance del 75 por ciento al reforzamiento del cordón litoral, plan ejecutado desde el 2019 por el gobierno federal. 

Esta primera etapa está por finalizar, de acuerdo a lo informado por la oficina a empresas y autoridades estatales como municipales en la reunión de enero pasado. El director Fidel Maldonado presentó en el informe final del movimiento de carga del último año los números entregados por la exportación e importación de productos diversos, evaluación efectuada por el Comité de Operaciones. 

Dentro del mismo, expusieron la reducción total del 13 por ciento del movimiento general, impactado por la caída del acero y aluminio, más una baja considerable en la exportación de automóviles. 

Referente a las construcciones, el borde de protección del litoral costero sur se encuentra en un 75.7 por ciento de edificación total de la obra. En las imágenes que compartió a Asipona, se muestran la carga y acarreo de cubos de concreto a rompeolas, su colocación en las orillas del Golfo de México, así como el suministro de camino de acceso. 

Todo esto forma parte de la primera etapa y es parte del proyecto ASPN-ALT-CP-08/2024. En años anteriores, las autoridades federales estimaron un presupuesto cercano a los 600 millones de pesos y lograr a través del mismo, evitar un daño a colonias del norte de Ciudad Madero y el sur de Altamira. 

Los trabajos hasta el cierre del 2025, cuyo objetivo es impedir el ingreso de agua salada a los sectores antes mencionados en caso del impacto de un huracán, se integran en un paquete de cinco construcciones en desarrollo dentro del asiento portuario. 

Entre ellos un edificio para alojar al personal de la Unidad Naval de Protección Portuaria, una planta de tratamiento de aguas residuales (ya en un 70 por ciento de la infraestructura materializada) y la reconfiguración del sistema eléctrico de media tensión. 

Al mismo tiempo, se adecuan caminos y red eléctrica al interior. Cabe señalar que para este 2026, el paquete económico contempla recurso al dragado de navegación y la ampliación de la aduana.

yc

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Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta página, mismo que es propiedad de MILENIO DIARIO, S.A. DE C.V.; su reproducción no autorizada constituye una infracción y un delito de conformidad con las leyes aplicables.
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