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Autopista Maravatío–Zapotlanejo concentra mayor incidencia de accidentes; refuerzan medidas de seguridad

El principal tipo de siniestro detectado en esta vía son las salidas del camino, un factor que ha sido identificado como el de mayor riesgo

La autopista Maravatío–Zapotlanejo se mantiene como el tramo con mayor incidencia de accidentes dentro de la Red de Carreteras de Occidente (RCO), principalmente debido a su extensión y al alto flujo vehicular que registra, explicaron especialistas, aunque señalan que se debe a que es la vía con mayor longitud de la red.

De acuerdo con autoridades de la concesionaria, el principal tipo de siniestro detectado en esta vía son las salidas del camino, un factor que ha sido identificado como el de mayor riesgo y en el que han enfocado sus estrategias de intervención.

“Tenemos identificada muy bien la problemática por autopistas en términos absolutos y no necesariamente en términos de índice, donde más se concentran y por razones obvias, porque es la carretera más larga que tenemos. Es la Maravatío Zapotlanejo, pero básicamente es en relación a longitud, evidentemente, más longitud, más kilómetros más accidentes, registrados tenemos muy bien catalogada la problemática por autopista y tipología de los accidentes”, dijo Jesús Chavarría, jefe de Seguridad Vial de RCO.

Por tanto en la zona se instalaron medidas como una rampa de frenado de emergencia, señalización reforzada y un carril especial para vehículos sin frenos. Jesús Chavarría detalló que la infraestructura ha sido efectiva, pero aún hay fallas por comportamiento humano.

“Hemos diseñado una estrategia para poder atender esa problemática. Vamos a dirigirnos a esa autopista es donde mayormente ocurre la accidentalidad, vamos a enfocarnos en los accidentes por salida de camino.
“El mayor avance sólo tuvimos cinco accidentes, uno de ellos de los que hacen uso de la rampa. Enfilado. Rampa de frenado funciona detiene los vehículos. Sólo cinco accidentes de esos cinco hubo un accidente mortal. Desafortunadamente todavía a veces conductas”, explicó.

De acuerdo con los resultados presentados, anteriormente se registraban alrededor de 150 eventos anuales de camiones que perdían el control por fallas en el sistema de frenado. Para 2025, esta cifra se redujo a 100 eventos, lo que representa una disminución significativa en la incidencia.


MC

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Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta página, mismo que es propiedad de MILENIO DIARIO, S.A. DE C.V.; su reproducción no autorizada constituye una infracción y un delito de conformidad con las leyes aplicables.
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