¿Te has preguntado por qué algunos pasajeros tocan el avión antes de subir? A continuación te revelamos como esta acción forma parte de un ritual previo al despegue y que dice la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) sobre la fobia a volar.
Y es que esta acción no es in simple acto de turismo o una tendencia de redes sociales, sino que lleva a pedir seguridad y muestra los miedos que pueden tener las personas al viajar en un avión.
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¿Por qué la gente toca el avión antes de despegar?
Esta acción consiste en dar una palmada sobre una parte del avión, apoyar la mano durante unos segundos o realizar un pequeño choque de puños antes de cruzar la puerta de la aeronave.
Para quienes lo hacen, ese instante puede estar acompañado por un deseo de tener un vuelo seguro, un gesto de confianza o incluso una oración por quienes viajarán en su interior.
El ritual también puede observarse desde la perspectiva de las fobias y la ansiedad. De acuerdo con información de la UNAM, la doctora Georgina Cárdenas López, especialista de la Facultad de Psicología, explicó que una fobia constituye una forma de trastorno de ansiedad y la definió como “un miedo irracional a un objeto o situación que no es amenazante en la vida real”.
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Miedo a volar: cómo se trata la aerofobia
La Facultad de Psicología de la UNAM cuenta con un Laboratorio de Fobias, donde se estudian estos temores y se utilizan escenarios virtuales como complemento de la terapia.
De acuerdo con la institución, esta tecnología permite recrear situaciones relacionadas con aquello que provoca miedo, entre ellas el interior de la cabina de un avión.
Raúl Dural, terapeuta especializado en Ciberterapia y Realidad Virtual de la Facultad de Psicología, explicó que los escenarios virtuales se incorporan al trabajo de un terapeuta y acompañan la atención tradicional.
El paciente utiliza un visor para observar imágenes vinculadas con su temor y avanzar gradualmente en las sesiones.
La herramienta también permite modificar las condiciones del escenario. Emmanuel Castillo, especialista de la misma facultad, señaló que pueden incorporarse elementos como lluvia o turbulencias para trabajar con distintos estímulos de manera progresiva.
Los especialistas universitarios indicaron que esta herramienta tecnológica mostró una efectividad del 80 por ciento entre quienes la han utilizado.
APC
