El coordinador del PRI en la Cámara de Diputados, Rubén Moreira, presentó un paquete de iniciativas para frenar prácticas abusivas de las aerolíneas comerciales y proteger de manera integral a los pasajeros.
Subrayó la necesidad de establecer una regulación estricta de la venta y asignación de boletos, evitando la incertidumbre y el maltrato, e imponiendo sanciones económicas proporcionales a las empresas que incumplan las nuevas disposiciones.
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Reglas clara y fin a la sobreventa de boletos
Moreira urgió a corregir irregularidades derivadas de la ausencia de reglas claras y efectivas ante prácticas como la sobreventa de boletos y la falta de certeza en la asignación de asientos.
“Con estas medidas se pretende que el transporte aéreo se preste bajo condiciones de certeza, seguridad y confianza, colocando en el centro los derechos de las personas usuarias y no únicamente las ganancias de las compañías”, sostuvo el legislador.
¿Cuáles son las propuestas?
Entre otros aspectos, el paquete de reformas a la Ley de Aviación Civil propuestas por el líder parlamentario del PRI en el Palacio de San Lázaro consideran:
- Conservar vuelos pagados. Ninguna persona perderá automáticamente su vuelo de regreso o tramos adicionales por no haber utilizado el vuelo de ida.
- Reembolso inmediato del TUA. Las aerolíneas deberán devolver de forma automática la tarifa de uso aeroportuario cuando el boleto no se utilice.
- Asiento garantizado. El boleto incluirá un asiento asignado sin cargos extra. Se prohíbe la sobreventa y se establecen multas.
- Flexibilidad en cambios. Cancelación con devolución si se avisa con 48 horas de anticipación y posibilidad de modificar fecha u horario hasta cuatro horas antes del vuelo, pagando solo la diferencia tarifaria.
- Compensaciones por incumplimiento. Si la aerolínea cancela o suspende, deberá responder con indemnizaciones.
- Agua gratuita. Las aerolíneas deberán ofrecer agua sin costo durante todo el vuelo.
- Aviso de cambios de puerta. Obligación de notificar cambios de sala o puerta al menos 15 minutos antes del abordaje.
- Límites al tiempo en tierra. No más de una hora en vuelos nacionales ni más de dos en internacionales dentro del avión detenido. Se deberán ofrecer agua y refrigerios gratuitos.
- Información clara y uniforme. Aerolíneas y aeropuertos deberán actualizar y homologar la información en todos los medios.
- Transparencia en retrasos. Las aerolíneas deberán informar con precisión las causas de retrasos y cancelaciones, y la Agencia Federal de Aviación Civil publicará reportes periódicos.
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