Una vez que concluyan los trabajos de la Federación en la edificación del tren AIFA-Pachuca, así como los proyectos de intervención estatal sobre las principales vialidades que conectan a Hidalgo con las entidades al sur, habrá menos congestión vial en la carretera México-Pachuca, una problemática que se mantiene en esta vía de comunicación, reconoció el gobernador Julio Menchaca Salazar.
El mandatario estatal resaltó el avance de la vía férrea, el cual asciende al 45 por ciento, y que debe estar listo en el primer semestre de 2027, de acuerdo con las instrucciones del gobierno federal; aunado a los anuncios de intervención e inversión del gobierno local, en materia de infraestructura, “pues también una llave de escape, una válvula de escape, para el congestionamiento que se hace en el sur de la ciudad”.
Menchaca Salazar recordó que el proyecto original del Tren AIFA-Pachuca contempló su conclusión hasta 2029, “pero la primera vez que vino la presidenta, tuvimos una reunión del gabinete federal con el gabinete estatal e hizo la pregunta de cuándo terminaba esta administración y le dijimos que en septiembre del 2028; entonces comprometió que estuviera terminado en 2027, esperemos que en el primer semestre. Son proyectos muy grandes, significan cerca de 50 mil millones de pesos, y va a estar funcionando al 100 por ciento”.
Comunicación férrea
De igual manera, Menchaca Salazar celebró el avance del proyecto del gobierno federal en este nuevo sistema de comunicación que beneficia de forma directa a Hidalgo; incluso, apuntó, ya se licitaron los trenes eléctricos para este sistema, “creo que uno ya está aquí en México, con integración nacional. El trabajo más difícil es el derecho de vía; muchas personas lo fueron invadiendo y se buscó resolverlo de la mejor manera, negociándolo”.
Finalmente, abundó, avanza el Tren México-Querétaro, que tiene una estación en Tula, “también nos va a ayudar en todos los aspectos. Creo que el proyecto de México-Veracruz también deben de pasar por Hidalgo. Podríamos tener tres vías de comunicación y la multimodal en Tula, en donde confluyen las redes de ferrocarril, pues hace que la comunicación sea un atractivo más para la inversión y transporte”.
