La coordinadora de Movimiento Ciudadano (MC) en la Cámara de Diputados, Ivonne Ortega, presentó una iniciativa para obligar a los aeropuertos del país a habilitar áreas específicas para el ascenso de usuarios de servicio de transporte por aplicaciones, como Uber, Didi y Cabify.
La propuesta prevé que cada terminal aérea establezca espacios claramente delimitados para la operación y control de dichos servicios, bajo lineamientos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), a fin de terminar con la discrecionalidad que hoy impera
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Para ello se toman como referencia modelos internacionales de países como Japón, Estados Unidos y Reino Unido, donde no se prohibieron ni se privilegiaron las plataformas, sino ordenaron su operación con infraestructura específica y reglas claras, fomentando competencia real.
“La iniciativa también busca cerrar la puerta a privilegios y simulaciones: los servicios por app podrán operar hacia y desde aeropuertos, utilizando tramos federales únicamente si cumplen con reglas claras como el registro vigente ante la SICT, el pago de derechos por uso de infraestructura en condiciones equivalentes a otros prestadores y cumplimiento de requisitos regulatorios”, detalló Ortega.
Subrayó que el proyecto establece asimismo la responsabilidad solidaria de las plataformas por las faltas de sus conductores.
Buscan resolver enfrentamientos entre taxis y plataformas
Con ello busca resolver el vacío legal que ha originado sanciones arbitrarias, amparos judiciales y enfrentamientos entre taxis concesionados y conductores de plataformas digitales.
Recordó que Uber tuvo que recurrir a un amparo ante sanciones federales y una jueza concedió suspensión definitiva al considerar arbitrarias dichas acciones.
No obstante, la propia SICT aclaró que ese fallo no autoriza la operación dentro de aeropuertos, donde el negocio sigue reservado a taxis concesionados y transporte turístico con permisos federales.
Según la legisladora del partido naranja, el problema ya rebasó los parches legales, pues “resolver esto a punta de amparos y mesas improvisadas es insuficiente”. Remarcó, así, la urgencia de establecer reglas permanentes, claras y parejas para todos.
Ortega advirtió, además, que la presión crece contrarreloj, pues en menos de 40 días del arranque del Mundial de 2026, con lo que México recibirá millones de visitantes adicionales y mantener un sistema de transporte caótico, restrictivo o discrecional en aeropuertos no es opción.
IYC
