La eficiencia del sistema de transporte metropolitano pasó de 75 a 99 por ciento desde que el gobierno de Hidalgo asumió su operación, de acuerdo con el balance presentado por el oficial mayor Edgar Orlando Ángeles durante una conferencia de prensa sobre los primeros tres meses y medio de funcionamiento bajo el nuevo esquema.
El funcionario explicó que el cambio comenzó a construirse desde el primero de junio, cuando se incorporaron nuevas unidades al sistema, hasta llegar a 140 autobuses destinados a fortalecer el servicio en la zona metropolitana de Pachuca.
El gobierno estatal tomó directamente la operación del sistema a partir del primero de agosto, a través del Sitmah, con la incorporación de 333 operadores que, de acuerdo con la exposición, fueron capacitados y certificados para conducir unidades Nissan y Mercedes Benz.
Los operadores cuentan además con horarios establecidos, prestaciones y un salario superior al que tenían con el anterior esquema de operación, según lo expuesto durante la conferencia.
El cambio en la operación también estuvo acompañado por un sistema de monitoreo permanente. Las unidades cuentan con equipos que permiten supervisar su funcionamiento las 24 horas, además de cámaras con inteligencia artificial capaces de identificar hábitos de conducción de los operadores y sistemas de ubicación GPS.
La nueva operación también ha coincidido con un crecimiento en la demanda del servicio. Las cifras presentadas muestran que en junio de este año las rutas troncales y alimentadoras atendían diariamente a 68 mil 386 usuarios.
Para septiembre, la cifra llegó a 91 mil 923 usuarios diarios, un incremento de 23 mil 537 personas respecto de junio. El crecimiento representa alrededor de 34 por ciento en el número de usuarios atendidos.
La ruta troncal pasó de 47 mil 720 usuarios diarios en junio a 61 mil 396 en septiembre, mientras que las rutas alimentadoras aumentaron de 20 mil 666 a 30 mil 527 usuarios durante el mismo periodo.
El comportamiento de la demanda también permitió identificar los horarios de mayor utilización del sistema. En la ruta troncal, los registros mostrados durante la conferencia ubican los mayores flujos durante la mañana, particularmente entre las 7:00 y las 9:00 horas, mientras que por la tarde la demanda se concentra entre las 12:00 y las 19:00 horas.
Uno de los datos expuestos para dimensionar el problema de movilidad en la ciudad fue el número de vehículos particulares que circulan por sus principales vías. La presentación estimó en 23 mil 537 los automóviles que, colocados uno detrás de otro, formarían una fila de aproximadamente 118 kilómetros.
Esa distancia equivale, de acuerdo con la comparación presentada, al trayecto entre Pachuca y la Ciudad de México, con una extensión adicional de alrededor de dos kilómetros.
El sistema también reporta una reducción en los tiempos de traslado. Entre la estación Téllez y la estación Centro Histórico, el recorrido pasó de 85 a 52 minutos, una disminución de 32 minutos que representa una reducción cercana a 38 por ciento.
La frecuencia de paso constituye otro de los indicadores presentados por la administración. En la ruta troncal, cada autobús pasa con una diferencia de entre tres minutos y medio y cuatro minutos, mientras que en las rutas alimentadoras el intervalo se encuentra entre 10 y 15 minutos.
La remodelación de 34 estaciones forma parte de las acciones realizadas para mejorar las condiciones del sistema. Los trabajos contemplaron mantenimiento, sellado e impermeabilización de cubiertas, pintura interior y exterior, rehabilitación de estructuras metálicas, acabados de pisos, fachadas, puertas automáticas, instalaciones eléctricas, alumbrado, sanitarios y áreas de servicio.
También se contempló nuevo señalamiento horizontal, pintura de pasos peatonales, guarniciones, mobiliario en los accesos y la rehabilitación de elevadores en la estación Hospitales.
El balance presentado por el gobierno estatal muestra así un sistema que, tras el cambio de operación, registra una mayor cantidad de usuarios, reducción en tiempos de traslado y una mejora reportada en su eficiencia.
