Aunque los mototaxi o tuk tuk nacieron con el fin de generar empleos en zonas vulnerables, el método de financiamiento que estableció el Consejo Estatal del Transporte y Vialidad (Cetyv) no refleja este propósito, ya que los vehículos tendrán una vida útil de cinco años, pero quienes adquieran estas unidades terminarán de pagarlas en aproximadamente tres años y medio, señaló Únete Pueblo.
Además, de acuerdo con el Estudio de Factibilidad Económica del Cetyv, la actividad diaria con promedio de dos pasajeros dejaría 275 pesos a los conductores, pero al descontarle los costos de operación por día solamente restarían 31.73 pesos de ingresos netos y a la semana esto es un sueldo de 222 pesos “libres”.
Rocío Montalvo, integrante del Consejo y vocera de la organización Únete Pueblo, opinó que este esquema de financiamiento podría resultar beneficioso para la empresa que los fabrique, pero no tanto para los operadores del servicio.
“Sí es una fuente de empleo para las personas; pero si la moto tiene cinco años de vida, les va a quedar un año (de ganancia). Entonces, ¿quién se está beneficiando?, es la empresa o la financiera”, apuntó Montalvo.
El estudio señala que una jornada de ocho horas generaría 27.5 viajes al día, y con una tarifa de cinco pesos esto le permitiría ganar 275 pesos, con un promedio de ocupación de dos personas por viaje.
En tanto, el costo operativo de una unidad es de 243.27 pesos por día, de los cuales 35.24 pesos son por concepto de depreciación; 42.87 pesos por mantenimiento; 72.05 pesos de combustible; 59.96 pesos del financiamiento del vehículo; 1.64 pesos de refrendo y 31.51 pesos del seguro.
Con un costo de financiamiento de 59.96 pesos al día, que al mes serían mil 798.68 pesos, el operador terminaría de pagar la unidad en 41 mensualidades, pues el monto total es de 73 mil 500 pesos.
En otro escenario, con un promedio por viaje de 3 personas, que es el máximo de ocupación que se permite, la ganancia neta sería de 169.23 pesos por día y un sueldo de mil 184.61 pesos a la semana.
En preparación
La semana pasada, el Consejo Estatal de Transporte y Vialidad aprobó un plan piloto para la operación de tuk tuk en los municipios de Santa Catarina, San Pedro Garza García y Juárez, a partir de noviembre.
Controversia
En junio del 2018 se denunció ante la Fiscalía Anticorrupción al gobernador Jaime Rodríguez, debido a que se detectaron circulando mototaxis con publicidad de candidatos independientes afines al mandatario; el financiamiento provino en ese entonces de la empresa Motomex.
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