Los tres anuncios de inversión en materia de infraestructura carretera en Hidalgo con la intervención del Eje Transversal Actopan-Atotonilco El Grande, que conecta la carretera federal México-Laredo con la carretera federal México-Tampico (Pachuca-Huejutla); la conclusión del boulevard Río de las Avenidas, desde la Antigua Carretera La Paz hasta el boulevard Las Torres; finalmente, la ampliación a ocho carriles de la carretera federal México-Pachuca iniciarán puntualmente en el 2027, adelantó el titular de la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS) de Hidalgo, Alejandro Sánchez García.
El impacto más importante, detalló, será en la vialidad que conecta a la entidad con el Estado de México (Edomex) y Ciudad de México (CDMX), pues incluso la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) la cataloga como la más transitada a nivel nacional con más de 61 mil vehículos diarios; aunado a esto, derivado de proyectos federales como el caso del Polo de Desarrollo Económico para el Bienestar (Podecobi) Reserva Zapotlán, así como la nueva Central de Abastos en este punto, se prevé un incremento de seis mil vehículos diarios en el tránsito de esta vialidad, lo cual se atenderá con esta intervención.
El presupuesto destinado para esta intervención, apuntó Sánchez García, asciende a tres mil 259.21 millones de pesos, ampliando a ocho carriles esta vía de comunicación con la construcción de cuatro carriles adicionales desde la salida de Pachuca (puente vehicular de Téllez), hasta el entronque con la carretera federal de cuota Arco Norte. Para ello, señaló, existen dos etapas principales: la primera la creación de un Paso Superior Vehicular a la altura del municipio de Zapotlán para mejorar la circulación en estas vías y el acceso tanto a la Central de Abasto como al Podecobi.
Posteriormente en una segunda etapa, la construcción de cuatro carriles adicionales para llegar hasta el Arco Norte.
"Es la zona que esperamos atender, porque tenemos calculado un mayor aforo, cerca de seis mil vehículos diario por estos proyectos, y con ello tendremos el desahogo de este incremento de vehículos. La intervención del puente será emitida la licitación en próximas semanas y la ampliación de ocho carriles será en enero de 2027”.
Igualmente, reconoció Sánchez García, derivado del crecimiento de la Zona Metropolitana de Pachuca, existe un incremento de tráfico vehicular sobre el boulevard Felipe Ángeles (carretera México-Pachuca):
“esto porque nos hemos conurbado los municipios de Zempoala, Zapotlán, San Agustín Tlaxiaca, Mineral de la Reforma, Pachuca, somos una gran metrópoli, será una vía alterna al Felipe Ángeles en este año primera vamos por una primera etapa vamos a intervenir el Boulevard Río de las Avenidas”.
Aunado al desahogo del tránsito vehicular en la carretera México-Pachuca, aseguró Sánchez García, construirán el muro izquierdo de esta infraestructura para proteger a la colonia de Los Tuzos en Mineral de la Reforma contra un posible desbordamiento de este cuerpo de agua, un muro de 600 metros de longitud, obra que se ejecutará a finales de este año.
En tanto, para enero de 2027, afirmó, construirán las vialidades en ambos sentidos desde la Antigua Carretera La Paz, hasta el Boulevard Las Torres, con una inversión superior a los dos mil 200 millones de pesos, "haremos en este año la primera etapa, ya estamos listos para emitir la licitación en esta semana”.
Finalmente, detalló sobre el Eje Transversal Actopan-Atotonilco El Grande, obra que inició la SICT desde hace 10 años y no se intervino en una década, por lo cual destinan un monto superior a los 900 millones de pesos para conectar dos carreteras federales importantes que cruzan por Hidalgo la México-Laredo y México-Tampico.
“Este eje transversal une dos carreteras importantes, la México-Laredo y México-Tampico (Pachuca-Huejutla), faltan 16.33 kilómetros por atender, en una primera etapa este año vamos a reparar lo que estaba ya construido, vamos a dar mantenimiento, ejecutar acciones de bacheo, desazolvar cunetas, obras de drenaje, desde La Estancia a La Magdalena en Actopan, y en la parte norte de Atotonilco El Grande de Sanctorum a Santa María Amajac; posteriormente vamos a liberar el derecho de vía, pagar afectaciones a 28 personas en Actopan y 24 en Atotonilco, y ya que se tenga la liberación de predios se invertirá en la nueva etapa de ampliar la carretera para que sea Tipo C, pavimentada con siete metros de de ancho y será una obra de 18 meses a partir de enero de 2027”.
