El gobierno de México creó la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) con el objetivo de tener un organismo encargado de planear, diseñar y elaborar estudios de trasporte público con una visión más amplia.
Se trata de un organismo descentralizado y sectorizado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de México (SICT) facultado para planear, construir y prestar el servicio de trenes de pasajeros en el país.
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Agencia de Trenes y Transporte Público: ¿Qué se sabe?
La creación de dicho organismo fue publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), durante la mañana del martes 13 de enero, en el cual se detalla que la iniciativa tiene como objetivo fortalecer las capacidades y robustecer la planeación y el desarrollo del sector ferroviario en México.
En el informe se especifica que la ATTRAPI es un organismo descentralizado del SICT, con atribuciones para planear y construir infraestructura férrea, además de regular y conducir el desarrollo y operación del Sistema Ferroviario Mexicano.
Parte de la creación de este organismo es tener una mayor capacidad pata construir vías de tren; además de operar, regular, explotar y prestar el servicio público de transporte ferroviario.
"Llevará a cabo los procedimientos para la contratación de obras públicas como vías, patios, talleres, cocheras, paraderos, estaciones y terminales de carácter federal", se lee en el DOF.
Entre los ejes que tendrá que cuidar la ATTRAPI destaca el tema de la funcionalidad, accesibilidad, seguridad y conectividad que tendrán los transporte públicos ferroviarios en el país.
ATTRAPI supervisará obras futuras
Cabe relatar que la ATTRAPI tendrá la capacidad de construir, obras públicas de infraestructura urbana, transporte público de pasajeros e intervenciones en espacio público a petición y en colaboración con municipios y estados; así como supervisar todo el proceso.
En el DOF se resaltó que la ATTRAPI continuará el proyecto de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, de construir tres mil kilómetros de nuevas vías de trenes para pasajeros. Las rutas que están en primera fase son:
- AIFA-Pachuca (57 kilómetros)
- Ciudad de México-Querétaro (226 kilómetros)
- Querétaro-Irapuato (108 kilómetros)
- Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo (396 kilómetros)
En cuanto a la visión integrada que se busca que tenga este organismo resalta su capacidad para hacer análisis de los sistemas de transporte público de pasajeros en términos de funcionamiento e interconexión.
Asimismo, "promoverá e impulsará la multimodalidad e integración de los sistemas de transporte público de pasajeros a petición y en colaboración con los municipios y estados de la República".
RM
