Una de las problemáticas en materia de seguridad que el gobierno de México ha señalado en repetidas ocasiones es el tráfico de armas en el país, las cuales son usadas por criminales para enfrentarse contra grupos rivales o con la autoridad.
Pero… ¿cómo entran algunas de estas armas a México? Julio Cantú Salazar, experto en temas de aduanas, así como creador y CEO de Aduanapp, identificó los puntos ciegos de los puertos en el país y explicó uno de los modus operandi de los traficantes.
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Falsos etiquetados: ¿qué son las descripciones genéricas?
Durante una entrevista para MILENIO, el experto en aduanas reconoció que el contrabando físico de artículos al país no es su tema de especialidad; sin embargo, identificó que los criminales no solo operan de esa forma para traer las armas, sino que también lo hacen de manera técnica.
Esto, a través de mercancías que vienen descritas como otro producto, es decir, el artículo se etiqueta como si fuera otro al que finalmente entra por las aduanas del país.
“Las descripciones genéricas (de los productos) son un área de oportunidad muy fuerte. Otro tema es el de la subvaluación; Europa y Estados Unidos ya lo atendieron y atacaron (...) Pero en México hay un área de oportunidad, sobre todo con el comercio asiático, donde alteran la subvaluación, es decir, declaran por debajo del precio real el valor del producto y cambian la descripción de los artículos por una muy genérica”, explicó el experto.
—¿Qué tanto saben las aduanas sobre el tráfico de armas a México?—, se le preguntó al experto.
“El tema del tráfico de armas, o de mercancía de contrabando físico, es algo que nos rebasa a todos. A final de cuentas, nuestra herramienta (Aduanapp) permite únicamente una trazabilidad de quién, cómo y por qué se clasifica una mercancía, para identificar los embarques de las industrias correctas y productivas que le demuestran a la autoridad que esos proveedores están haciendo las cosas bien.
“Sin embargo, hay abusos en las industrias maquiladora y manufacturera e, incluso, en el recinto fiscalizado estratégico, que es otro régimen fiscal, en el cual hay ciertos beneficios, como no declarar la totalidad de las mercancías en cuestión de una fracción arancelaria. Ahí es que, en esas mercancías temporales, meten otros productos adicionales”, explicó.
Estrategia para frenar tráfico de armas en México
El creador de Aduanapp detalló que tanto en Europa como en Estados Unidos ya existe una regulación que obliga a poner la clasificación arancelaria desde el origen, para que en el país de destino se declare de la misma forma.
Pero en el caso de México, el proceso aún está en “migración”, por lo que tendrá que ser hasta la próxima actualización de las reglas de carácter general en materia de comercio exterior, en las que se pida un documento de transporte internacional, como pudiera ser la guía aérea.
Esta información —consideró Cantú— es parte de una data comercial que le sirve a las autoridades como bandera roja, amarilla o verde para permitir el acceso de la mercancía y frenar el tráfico de armas o sustancias ilícitas. Además de que con esto se conocería el lugar de origen.
“Hoy el gobierno ha hecho un esfuerzo para tener máquinas de rayos X, entre otras herramientas no intrusivas, para poder detectar esto (las armas). Aduanapp lo que está haciendo es crear un estándar a nivel mundial de quién, cómo y por qué se clasifica la mercancía antes de cruzar las aduanas, es decir, hay una trazabilidad”, dijo el entrevistado.
Gracias a esta data que generan plataformas como Aduanapp, se puede deslindar a los exportadores o agentes aduanales en caso de que un embarque esté contaminado con armas o sustancias ilícitas, gracias a la trazabilidad que las aplicaciones dejan del origen y destino de los productos.
El experto advirtió que con la nueva reforma a la Ley Aduanera de México ya no se protege a los trabajadores cuando llega una mercancía ilícita, como líquidos o polvos que usa el crimen organizado para fabricar drogas.
“Los agentes aduanales tienen que estar cuidando qué importaciones están haciendo para no perder el patrimonio de lo que están construyendo, porque es un negocio, al final de cuentas; pagan nóminas, tienen rentas, tienen sistemas”.
Tecnología para identificar armas en las aduanas
Julio Cantú Salazar también explicó que, además de rayos X para detectar qué es en realidad el producto que se está importando o exportando, las aduanas están trabajando en construir un algoritmo de data. Esto consiste en cruzar información con distintos países para conocer los datos personales y alertas de los proveedores.
Con esta data, las aduanas también pueden saber qué producto se está comercializando y de qué país de origen sale. También se está haciendo un cambio arancelario entre países que ayudará a saber en qué nación se producen los artículos.
“Hay que considerar algo: apenas en el 2000 surgió el internet y las páginas web, ahora tenemos la Inteligencia Artificial, pero hay que considerar que hay agentes aduanales que están tomando decisiones, pero que son de tercera generación, que aún no están convencidos de cambiar a tecnología más eficiente”.
—¿Qué tecnologías ya están probadas internacionalmente?—
“Cuando tocas el aspecto tecnológico, creo que el tema de la nube es clave. Ahorita hay mucha tecnología que se llama on-premises, que permite crear un código antiguo. Otro tema son los niveles de lenguaje, lo cual va a permitir interactuar entre diferentes sistemas y con la iniciativa privada. Eso va a ser clave, que la iniciativa privada no esté limitada.
“En México está a punto de lanzarse la Ley de Inteligencia Artificial, en la que hay ciertos artículos clave, en los cuales, si publican una opinión sobre un proveedor —imagínate un Uber, un Rappi, un Uber Eats— y alguien pone una calificación negativa, le van a cancelar la aplicación porque generó una connotación negativa de ese proveedor. Entonces, lo que hicimos nosotros fue crear opiniones de los agentes aduanales a través de su servicio y la opinión del cliente”, respondió el entrevistado.
Sin embargo, el experto en aduanas advirtió que se vienen muchos cambios tecnológicos en los puntos de arribo, desde la implementación de la inteligencia artificial hasta robotizar algunos sistemas de defensa, mejorar los temas de cámaras y generar algoritmos de data.
RM
