El dinero del mercado de combustibles, muchos países en desarrollo, productores, y exportadores de combustibles, están usando a este mercado, para amortiguar una estrategia, para inversiones en el futuro. Cuyo objetivo es tener energías limpias, e infinitas, principalmente para la forma de generar la electricidad, ante una economía en todas las naciones del mundo, hacia una electrificación en todas las actividades en los hogares, industria, comercio, transporte y todo aquello que necesita energía para mover o transformar a esta.
México se ha convertido en uno de los países anti-ESG y esto podrá llevar al país a continuar dependiendo de los combustibles fósiles, por más de 8 décadas, para dejar de usar a estos en todas las actividades de la nación.
¿Qué es ESG? Es el acrónimo de "Environmental, Social and Governance", que en español significa "Ambiental, Social y Gobernanza". Estos criterios se utilizan para evaluar el impacto que tienen las empresas en el medio ambiente, la sociedad y la transparencia en su gestión. En los últimos años, invertir y operar con base en criterios ESG, se ha vuelto cada vez más popular entre inversionistas, empresas y reguladores, ya que se considera que fomenta prácticas más responsables y sostenibles para el mundo.
Actualmente, el 80 al 85 por ciento del total del petróleo crudo consumido, es utilizado para generar combustibles para la movilidad de motores o turbinas, para el transporte.
Hoy, las principales compañías petroleras están reduciendo sus inversiones en energía limpia y sus ambiciones en materia de hidrógeno, en respuesta al creciente sentimiento anti-ESG y al cambiante panorama político, ante la nueva estructura arancelaria.
¿Qué es el movimiento anti-ESG?
El movimiento abarca a una amplia gama de personas, organizaciones y partes interesadas que critican o rechazan el énfasis en los factores ESG en la toma de decisiones. El fundamento, oposición a los principios ambientales, sociales y de gobernanza (ESG), en la inversión y el comportamiento corporativo, considerándolos a menudo como una distracción de la maximización de beneficios, una forma de interferencia política o una agenda ideológica. Este movimiento incluye a tradicionalistas como la industria de los combustibles fósiles.
La corriente inició en 2021 en Texas, partió de la aprobación de dos leyes que restringen al estado la actividad comercial con empresas consideradas hostiles a las industrias de combustibles fósiles, y armas de fuego. El estado de Texas prohibió a las pensiones y otras entidades estatales invertir en aproximadamente 350 fondos, que promueven la inversión ambiental, social y de gobernanza (ESG), alegando que esta no favorece a los intereses financieros de sus clientes.
Y ahora, un nuevo informe de Global Data revela cómo Estados Unidos, se ha convertido en el epicentro de una creciente ola de sentimiento anti-ESG en todo el mundo. El informe cita un rastreador de Pleiades Strategy, que revela que se presentaron un total de 370 proyectos de leyes anti-ESG en las legislaturas de 40 estados de los Estados Unidos, entre el 2021 y 2024.
Mientras tanto, los esfuerzos de la Unión Europea por simplificar su marco regulatorio han provocado con frecuencia una tendencia anti-ESG. Los mercados internacionales se han opuesto al avance de los estándares ESG, mediante iniciativas como el Reglamento de Divulgación de Finanzas Sostenibles (SFDR) y el Pacto Verde Europeo, que imponen criterios de sostenibilidad al exigir la divulgación de los riesgos relacionados con ESG. Global Data ha pronosticado que el movimiento anti-ESG acabará afectando a empresas de todos los sectores, incluidas instituciones y otras entidades que antes se consideraban totalmente independientes.
¿Cuál es la razón de la prevalencia de esta tendencia anti-ESG en el mundo, actualmente? La respuesta radica por el monto de ingresos en miles de millones que tiene a lugar a la venta de los combustibles fósiles en el mundo, principalmente, la venta de gasolina, diésel, turbosina y algunos petrolíferos que provienen de las plantas de refinación.
Tomando datos del Reporte del mercado de combustibles de la edición 2025 de Cognitive Market, el mercado mundial de combustibles (gasolina, diésel, combustóleo, turbosina, y otros) registró un valor de 3.82 billones de dólares (70.18 billones de pesos) en 2021, mientras que para finales de 2025 alcanzará los 4.43 billones de dólares (81.57 billones de pesos).
Según el reporte para el 2033, el mercado de combustibles alcanzará los 5.99 billones de dólares (110.20 billones de pesos). Y crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3.83 por ciento entre 2025 y 2033.
El mercado de América del Norte de combustibles (Estados Unidos, Canadá y México), representa el 39.80 por ciento de la cuota de mercado mundial. Este mercado de combustibles creció de 1.55 billones de dólares (28.53 billones de pesos) en 2021 a 1.76 billones de dólares (32.45 billones de pesos) en 2025. En el futuro próximo, este mercado alcanzará los 2.30 billones de dólares (42.33 billones de pesos) para 2033, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3.37 por ciento. Las cuotas de mercado, respecto a valores porcentuales de los principales países que conforman el mercado en esta región, se espera para el 2025, Estados Unidos (67.30 por ciento), Canadá (24.20 por ciento) y México (8.50 por ciento). El mercado mexicano de combustibles representará alrededor de 150 mil millones de dólares (2.8 billones de pesos) este 2025.
El mercado europeo de combustibles representa el 18.20 por ciento de la cuota de mercado mundial. Este mercado creció de 709 mil millones de dólares (13.05 billones de pesos) en 2021 a 806 mil millones de dólares (14.84 billones de pesos) en 2025. En el futuro próximo, este mercado alcanzará los 1.05 billones de dólares (19.30 billones de pesos) para 2033, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3.32 por ciento. Las cuotas de mercado, respecto a valores porcentuales de los principales países que conforman el mercado en esta región, esperan para que el 2025, el Reino Unido (20.00 por ciento), Alemania (17.10 por ciento), Francia (14.50 por ciento), Italia (11.50 por ciento), Rusia (4.10 por ciento), España (9.10 por ciento), Suecia (5.40 por ciento), Dinamarca (4.30 por ciento), Suiza (6.10 por ciento), Luxemburgo (1.50 por ciento) y el resto de Europa (6.40 por ciento).
El mercado Asia - Pacifico de combustibles representa el 29.00 por ciento de la cuota de mercado mundial. Este mercado de combustibles creció de 1.07 billones de dólares (19.70 billones de pesos) en 2021 a 1.28 billones de dólares (23.56 billones de pesos) en 2025. En el futuro próximo, este mercado alcanzará los 1.85 billones de dólares (34.14 billones de pesos) para 2033, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4.70 por ciento. Las cuotas de mercado, respecto a valores porcentuales de los principales países que conforman el mercado en esta región, espera para que el 2025, China (38.70 por ciento), Japón (19.80 por ciento), India (11.70 por ciento), Corea del Sur (12.10 por ciento), Australia (4.60 por ciento), Singapur (2.80 por ciento), Sudeste Asiático (4.70 por ciento), Taiwán (3.10 por ciento) y el resto de Asia Pacífico (2.50 por ciento).
Las políticas ESG en el corto plazo entrarán a una pausa y después podrían tomar fuerza. El argumento, el mercado de combustibles genera un negocio de altos dividendos, derivado del crecimiento de la población mundial, la urbanización y la industrialización, impulsan continuamente la demanda de combustible en los sectores del transporte, la manufactura y la generación de energía y ante políticas mundiales, no claras en cada país, del como dejar a los combustibles fósiles.
El dilema actual del mundo, el cómo poder quitar de un tajo el dinero que proviene de este mercado, ante una falta estrategia en el desarrollo económico, basado en energías infinitas. Las economías emergentes, en particular, están mejorando su infraestructura y redes de movilidad, lo que contribuye significativamente al aumento del consumo de combustibles fósiles y alternativos, donde los países en desarrollo están cinco pasos delante de estos.
