Puebla ya puso una cifra a la ampliación de su aeropuerto: más de mil millones de pesos. En 11 días, esa misma referencia presupuestal acompañó dos capacidades distintas: 5 millones y 2.8 millones de pasajeros al año.
El 10 de septiembre, el gobierno estatal anunció que la terminal Hermanos Serdán pasaría de 1.4 a 5 millones de pasajeros. El 21 de septiembre informó que llegaría a 2.8 millones y definió esa cifra como “primera dimensión operativa”. Este segundo comunicado añadió una terminal de 14 mil 623 metros cuadrados, atención para mil 824 pasajeros en hora pico y seis puertas de embarque.
La distancia entre ambas cifras cambia la preparación turística. Hoteles, agencias, transportistas y municipios necesitan saber qué escala guiará sus inversiones y servicios durante los próximos años.
Entre ambos anuncios, el gobierno licitó la elaboración del proyecto ejecutivo, cuya entrega está prevista para el 26 de diciembre. El gobierno difundió ambas capacidades antes de concluir el documento destinado a precisar el alcance técnico de la obra.
Los dos comunicados usan la misma referencia presupuestal —más de mil millones de pesos— para capacidades diferentes. Si los 2.8 millones corresponden a una primera etapa, aún faltan las obras, el costo y el calendario para alcanzar los cinco millones. Nada de eso aparece en los comunicados revisados.
La terminal podrá atender más pasajeros. Para que una parte recorra Puebla se requieren rutas estables, traslados a los destinos y recorridos listos para venderse. Sin esa preparación, crecerá el espacio, pero no necesariamente el turismo.
Cuando concluya el proyecto ejecutivo, conocer su capacidad de diseño, etapas, costos y plazos permitirá saber con precisión qué financiarán los recursos anunciados y qué requerirá una ampliación posterior.
Hasta ahora, los 2.8 millones tienen metros cuadrados, hora pico y puertas de embarque. Los 5 millones aún no tienen obras, presupuesto ni fecha publicados.
El turismo también se piensa.
