Fortino Landeros Ruiz, director general de Contecon Manzanillo, también es consejero de la Organización Mundial de Plataformas de Ciudades Logísticas, la misma que tuvo su reunión anual en Monterrey donde se discutió el nuevo rol de los puertos, más allá de la carga y descarga de bienes.
Se trata de convertirlos en puentes logísticos para el desarrollo de zonas industriales. Ahí se mencionó la creación de un puente logístico entre Manzanillo, Monterrey, Dallas y Chicago para agilizar el comercio exterior al entregar materia prima o productos terminados de forma directa en contenedores sobre todo a través del ferrocarril.
El Puerto de Lázaro Cárdenas embarca 3% de los contenedores directamente a Chicago vía el Kansas City. “Tenemos firmado un acuerdo con autoridades de Laredo, Texas para promover Manzanillo y crear un puente logístico. Son cientos de contenedores que pasan por ahí para ir a Ciudad de México o el Bajío... El punto es que las decisiones se toman en EU y lo que se busca es que se adopten en México sin tanta burocracia y desconfianza”.
Landeros Ruiz comentó que las autoridades aduanales promueven que los puertos no sirvan solo como almacenaje y sean más promotores de logística. “Es la visión de la 4T y estamos de acuerdo, pero ¿qué pasa si el coordinador de un puerto no tiene conocimiento técnico de esto? Pues habrá fallas. En Manzanillo sí creemos en las ciudades y puentes logísticos para crear nichos especializados de fabricación y parques industriales controlados; también sabemos que el puerto necesita crecer”.
Sin embargo, advirtió que para lograr estos proyectos se necesita evitar crisis innecesarias, como el de las aduanas de Manzanillo. “El presidente López Obrador dijo que el administrador era corrupto y se fue, y con él 80% del personal. Teníamos 38 inspectores, se quedó uno y mandaron 10. Otros 15 más llegarán en los próximos días y mientras los contenedores están parados y no quieren pagar almacenaje porque es culpa de aduanas. Esto no puede suceder, es absurdo”.
Cuarto de junto
CFE tiene un contrato por mil 410 mdp para arrendamiento de vehículos especializados con Casanova Vallejo con más de 12 mil unidades y 800 puntos de servicio en el país. La empresa Lumo Financiera del Centro quiere ese arrendamiento pero con la SEP no pudo atender una demanda de cuatro mil autos.
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