La industria de vehículos pesados busca recuperar el mercado mexicano mediante una mayor renovación de flota y un control más estricto sobre el ingreso de unidades usadas provenientes de Estados Unidos.
Además, el transporte de carga señaló que mantiene su apuesta por las exportaciones y la inversión.
Anpact busca fortalecer los mecanismos de valoración aduanera
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact) indicó que uno de los retos para el sector es la entrada de vehículos pesados usados, pues estima que por cada 100 unidades nuevas vendidas en México ingresan alrededor de 53 vehículos usados.
El organismo advirtió que algunas de estas unidades entran al país con valores inferiores a los precios reales de mercado, situación que, sostuvo, distorsiona la competencia y afecta la recaudación.
Ante ello, la asociación informó que trabaja con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) junto a la Subsecretaría de Ingresos para fortalecer los mecanismos de valoración aduanera.
La preocupación ocurre en un mercado interno que mantiene una tendencia negativa pues durante julio, las ventas de vehículos pesados al menudeo disminuyeron 9.9 por ciento anual, a 3 mil 43 unidades.
En el acumulado de enero a julio, la reducción fue de 20.1 por ciento al pasar de 23 mil 930 a 19 mil 115 vehículos.
Por ello, la asociación planteó la necesidad de acelerar la renovación de la flota y fortalecer las condiciones que permitan recuperar la demanda nacional, además de mantener factores que favorezcan las exportaciones y la competitividad de la industria.
Política integral de movilidad y autotransporte
Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de Anpact, señaló que el sector mantiene diálogo con el gobierno de Claudia Sheinbaum en el marco de las rondas de negociación del T-MEC.
El directivo planteó preservar “reglas claras y condiciones de certidumbre” para favorecer la inversión, las cadenas productivas y el empleo.
La Asociación también pidió revisar los aranceles contemplados en la Sección 232, al considerar que afectan la actividad económica a ambos lados de la frontera.
En paralelo, Anpact llamó a articular una política integral de movilidad y autotransporte que contemple:
- La renovación vehicular
- El financiamiento
- Infraestructura
- Política industrial
- Los objetivos ambientales
La postura de la industria ocurre mientras las exportaciones registraron un fuerte avance en julio, con 13 mil 117 vehículos enviados al exterior, 66.7 por ciento más que en el mismo mes de 2025.
Sin embargo, en el acumulado de enero a julio todavía registraron una disminución de 6.1 por ciento, con 71 mil 377 unidades.
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KL
