El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva, confió en que el Departamento de Transporte de Estados Unidos levante antes de la próxima temporada invernal las sanciones impuestas a diversas aerolíneas mexicanas, por incumplir los acuerdos en materia de transportación aérea.
Entrevistado al finalizar su reunión de trabajo con diputados federales en el Palacio de San Lázaro, el funcionario aseguró que México dio ya respuesta a los requerimientos de la Unión Americana y está solo en espera de respuesta.
“En realidad ya lo que nos correspondía prácticamente se atendió en cuanto a las solicitudes que nos hicieron; estamos en espera de que lo evalúen, una de las cosas que nos pidieron es que querían verificar que las acciones estuvieran implementadas", señaló.
"Muchas de ellas tenían que ver con los ajustes regulatorios normativos que se hicieron, tanto de la publicación del reglamento como de algunos decretos, pero ha avanzado y estamos en espera de respuesta”, explicó.
—¿Podría ser en la próxima temporada de invierno que ya vean cómo avanza el tema de los slots y demás? —
"Yo espero que sea antes; ahorita el acuerdo con ellos es había que responder y dar un término, se firmó un memorándum de acuerdos, que es el documento que se nos pidió, que los dos hicimos público y estamos en espera", dijo.
¿Cuántos vuelos han cancelado hacia EU?
Esteva señaló asimismo que la SICT no cuenta con alguna cuantificación de las pérdidas de las aerolíneas por la aplicación de las sanciones, aunque aclaró que esas medidas consisten básicamente en una obligación de avisar sobre las operaciones y una restricción de no abrir más vuelos hacia Estados Unidos.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos revocó el año pasado la autorización a las rutas de:
- Aeroméxico desde el AIFA hacia Houston y McAllen.
- Además de rechazar la operación de once nuevos vuelos de Aeroméxico, Volaris y Viva.
Dos de ellas, desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, otras nueve desde el AIFA, hacia diversos destinos en la Unión Americana.
La sanción responde al decreto presidencial para suspender las operaciones de carga del AICM y la gestión de horarios de despegue y aterrizaje (slots) en la misma terminal, lo que, a juicio de las autoridades estadunidenses, había generado desventajas a las aerolíneas de su país.
Un billón 774 mil mdp, la inversión en infraestructura para 2025-2030
En su encuentro con la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, el secretario confirmó una inversión estimada de más de un billón 774 mil millones de pesos en infraestructura para el periodo 2025-2030.
Además, detalló que esa inyección de recursos permitirá generar más de 5.3 millones de empleos directos e indirectos.
Esteva detalló que tan sólo la inversión pública en carreteras, infraestructura educativa y deportiva ascenderá en el actual sexenio a 528 mil millones de pesos, mientras la inversión mixta en autopistas llegará a 523 mil millones.
Asimismo, los recursos públicos destinados a infraestructura ferroviaria sumarán 586 mil millones y la inversión mixta en el sector aeroportuario 136 mil millones más.
Tan sólo en 2026, la inversión pública en infraestructura carretera, educativa y deportiva será de 120 mil 170 millones de pesos, así como en infraestructura ferroviaria para transporte de carga y pasajeros 104 mil millones adicionales.
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KL
