Más de 70 por ciento de los vehículos de carga robados son recuperados tras activar alertas y coordinar acciones con las autoridades, informó Alberto Cerón Espinoza, jefe de Seguridad e Inteligencia de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
“Ahorita estamos recuperando más del 70 por ciento, ¿por qué? Porque realmente al momento de la prevención nos dan el aviso, el alertamiento, tenemos un call center nosotros que llega directamente el reporte al 911, entonces nos llega el reporte e inmediatamente nosotros alertamos a las autoridades y se tiene ese tipo de recuperación muy rápida”, explicó.
Destacó que en algunos casos, la reacción permite también la detención de presuntos responsables, aunque el problema posterior se encuentra en el tiempo que tarda la unidad recuperada en ser liberada para reincorporarse a la operación.
“Una vez que se recupera, hay veces que la dilación es en la autoridad. Entonces estamos trabajando para que también sea ese retorno de la carpeta de investigación, que el perito esté y ya pueda devolver al empresario su unidad para que siga trabajando”, precisó.
El presidente de Canacar, Agusto Ramos, dijo que algunos transportistas retrasan la presentación formal de una denuncia por robo mientras buscan primero recuperar sus unidades mediante los mecanismos.
“Un vehículo robado, si lo denunciaron y lo recuperamos, muchas veces ese vehículo pasa a disposición, por lo que en ese momento sabemos que ya no son horas, ya no son días ni semanas, son meses los que tardamos nosotros en recuperar ese vehículo para poderlo poner en operación”.
“Hablemos de un empresario que viene con dos vehículos. Ese vehículo que esté detenido es 50 por ciento de los ingresos de su empresa, esa familia depende de ese vehículo para seguir trabajando”, sostuvo.
Y reconoció que ante esta situación algunos transportistas recurren primero a los mecanismos de reacción y comunicación de Canacar para intentar recuperar sus unidades y, si el vehículo no es localizado, posteriormente presentan la denuncia formal.
“Los mismos transportistas dicen: prefiero a través de Canacar, porque a través de CanacarCanacar logra recuperar más del 70% de las unidades de carga robadas mediante alertas rápidas, mientras los robos a transportistas caen 20.5%
lo estamos haciendo. No ponemos una denuncia, pero sí tenemos la línea directa para que las autoridades puedan reaccionar y están reaccionando y estamos recuperando. Pero si no recuperamos ese vehículo, ahora sí es donde se levanta esa denuncia”, explicó.
Por ello, el líder empresarial indicó que entre las propuestas que la cámara busca presentar al gobierno federal se encuentra agilizar la atención de las carpetas relacionadas con el autotransporte de carga, así como reducir los tiempos necesarios para devolver las unidades recuperadas a sus propietarios.
“Hoy no tenemos todavía esa certeza de que los tiempos ayuden a nuestro sector y por eso estamos lamentablemente sin hacer una denuncia formal y lo estaremos haciendo al ver nosotros que podamos recibir esa acción inmediata, esa acción de recuperación”, expuso.
Robos bajan 20.5% durante 2026
Entre enero y agosto de 2026 se registraron 3 mil 233 robos a transportistas en el país, equivalente a una reducción de 20.5 por ciento respecto a los 4 mil 66 casos contabilizados durante el mismo periodo de 2025, de acuerdo con cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (Sesnsp).
Además, los registros del Sesnsp muestran también una disminución respecto a 2024, cuando durante los primeros ocho meses del año se contabilizaron 5 mil 356 robos, por lo que la incidencia de 2026 se encuentra 39.6 por ciento por debajo de la observada dos años atrás.
La primera reducción ocurrió entre 2024 y 2025, cuando los casos disminuyeron 24.1 por ciento, al pasar de 5 mil 356 a 4 mil 66.
Por lo tanto, del total registrado durante los primeros ocho meses de 2026, 2 mil 479 robos, equivalentes a 76.7 por ciento, fueron cometidos con violencia, mientras que 754 ocurrieron sin violencia.
Enero fue el mes con la mayor incidencia del año, con 463 casos, seguido de marzo, con 456; mayo, con 425; junio, con 420; agosto, con 392; abril, con 385; febrero, con 370, y julio, con 322, según el Sesnsp.
Edomex y Puebla concentran 73% de los robos
Pese a la disminución nacional, el robo al autotransporte mantiene una fuerte concentración geográfica, esto debido a que el Estado de México registró mil 592 robos entre enero y agosto de 2026, equivalente a 49.2 por ciento del total nacional, mientras que Puebla acumuló 762 casos, es decir, 23.6 por ciento, de acuerdo con el Sesnsp.
En conjunto, ambas entidades concentraron 2 mil 354 robos, equivalentes a 72.8 por ciento de los casos registrados en el país.
El Estado de México también presentó una tendencia descendente: pasó de 2 mil 525 casos en 2024 a mil 952 durante 2025 y mil 592 en 2026. Esto representa una reducción de 22.7 por ciento entre 2024 y 2025, y otra baja de 18.4 por ciento durante este año.
En Puebla la reducción fue todavía mayor. Los robos bajaron de mil 545 en 2024 a mil 118 durante 2025 y 762 en 2026, lo que representa una caída de 27.6 por ciento entre 2024 y 2025 y de 31.8 por ciento entre 2025 y 2026.
Comparado con 2024, Puebla registró 50.7 por ciento menos casos, ya que Michoacán ocupó la tercera posición durante 2026, con 272 robos, prácticamente sin cambios frente a los 274 contabilizados durante el mismo periodo de 2025, una reducción de apenas 0.7 por ciento.
Mientras que San Luis Potosí registró 194 casos, frente a 248 del año previo, equivalente a una disminución de 21.8 por ciento.
En conjunto, Estado de México, Puebla, Michoacán y San Luis Potosí concentraron 2 mil 820 robos, es decir, 87.2 por ciento de toda la incidencia nacional.
Canacar reporta baja en robos
En paralelo a las cifras del Sesnsp, Canacar reportó una disminución en los incidentes registrados a través de sus propios mecanismos de seguimiento.
“Tenemos una reducción comparativa del año pasado. Del año 2025 al 2026, el 17 por ciento. Tenemos una reducción de 6 mil 096 robos que tuvimos en el mismo periodo a 4 mil 950 robos”, explicó Cerón Espinoza.
Detalló que la disminución ha sido resultado de las medidas preventivas implementadas por las empresas, así como de las mesas de seguridad en las que participan autoridades de los tres órdenes de gobierno y representantes del sector privado.
El directivo aclaró que los registros internos de Canacar abarcan distintos delitos relacionados con el transporte de carga y no exclusivamente el despojo de mercancías.
“Todo tipo de robo de transporte de carga, llámese extorsión, llámese secuestro, llámese robo”, puntualizó.
Tecnología contra inhibidores y ataques digitales
Cerón afirmó que las organizaciones delictivas también han desarrollado herramientas para interferir con sistemas de localización, por lo que las empresas transportistas han aumentado el uso de tecnología, monitoreo, ciberseguridad e inteligencia artificial.
Explicó que Canacar ha reforzado la capacitación ante riesgos que van desde inhibidores de GPS hasta mecanismos de fraude digital, como phishing y ataques mediante servicios de mensajería.
“Los centros de control, de monitoreo y toda esa digitalización de las empresas están sumando con base en la tecnología, la inteligencia y la investigación que se está llevando a cabo”.
“Realmente sí lleva una inversión muy grande, porque todos ya tenemos la tecnología, todos ya tenemos un teléfono celular, todos ya tenemos un centro de monitoreo. ¿Qué estamos haciendo? Mejorar con toda la ciberseguridad y con toda la inteligencia artificial para no permitir al delincuente seguir avanzando más”, sostuvo.
También estimó que la presencia y coordinación de corporaciones de seguridad en las carreteras aumentó alrededor de 20 por ciento respecto al año anterior.
Abarrotes, línea blanca y llantas, entre las cargas robadas
Sobre el tipo de mercancías que buscan las organizaciones criminales, Cerón aseguró que no existe actualmente un solo producto que concentre los robos.
Los reportes abarcan desde abarrotes y línea blanca hasta llantas y otros productos, dependiendo principalmente del corredor carretero y de la operación de las organizaciones delictivas en cada zona.
“Hay veces que van sobre un producto, que son abarrotes en general. Depende de los corredores o las carreteras, depende del robo que están cometiendo”, indicó.
Mencionó como corredores bajo seguimiento los que conectan Estado de México con Querétaro y San Luis Potosí, así como Estado de México-Puebla y Puebla-Veracruz.
También dijo que San Luis Potosí había presentado un incremento en los reportes internos, aunque aseguró que las autoridades federales ya realizan acciones en la entidad.
El jefe de Seguridad e Inteligencia de Canacar comentó también que la cámara entrega a las autoridades información generada por sus afiliados, pero enfatizó que corresponde a las instituciones de seguridad realizar las investigaciones y operativos.
PSAJ
