Los retrasos en los puertos mexicanos derivados de los cuellos de botella provocados por la guerra en Medio Oriente generan sobrecostos de hasta 6 millones de dólares (mdd) para las navieras que operan en el país, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac).
Al salir de su toma de protesta, el nuevo presidente de la asociación, Roberto Meillón, explicó que actualmente los retrasos pueden ser hasta por 30 días y esto responde a la situación geopolítica actual.
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"Si se cruza por el canal de Ormuz, tienes que usar otros y esto implica más tiempo y hay que entender que el costo de un barco es diario, el consumo igual, y si antes se hacían 20 días y ahora se hacen 40, hay un impacto", condenó.
Y aseguró que estos conflictos han incrementado hasta el 50 por ciento del precio de los contenedores.
Puso como ejemplo que en marzo cotizó un contenedor de 40 piezas cuyo costo era 2 mil dólares y actualmente ya está en 3 mil.
También agregó que en su nuevo rol pretende buscar una reducción de estos cuellos de botella; sin embargo, recordó que actualmente los puertos están hechos sin una planeación adecuada y no han sido renovados.
"El puerto de Manzanillo es el mismo que el de 1970, son las mismas hectáreas que hace 40 años atrás, que movíamos 4 millones de toneladas, hoy movemos 45", subrayó.
Por lo anterior, aseguró que trabajará con el gobierno, pero que será necesaria la intervención privada.
Y remarcó que hay puertos que ya están invirtiendo en infraestructura como Veracruz, Manzanillo, Salina Cruz, etc.
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MVDJ
