En octubre de 2026 se produjeron en México 302 mil 803 automóviles, 17.7 por ciento menos comparado con lo reportado en igual mes del año pasado, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Esta es la mayor caída que presenta la industria para un periodo similar desde 2021, cuando estuvieron los estragos de la pandemia.
Esta menor actividad responde principalmente a dos factores: primero, ya cerró completamente la planta Compas en Aguascalientes dejando de producirse así vehículos Mercedes Benz e Infiniti en México.
A esto se suma una menor actividad por parte de General Motors que reportó una reducción de 45.5 por ciento en su producción de unidades mientras que Stellantis lo hizo en 37.4 por ciento; ambos están ajustando sus líneas de ensamble para atender mejor el mercado de Estados Unidos y México.
“Este es un proyecto concebido en México, para México. Fortalece a la industria nacional, aprovecha la capacidad instalada de nuestro país y responde de manera directa a lo que hoy requieren los clientes mexicanos, especialmente en segmentos accesibles y de alto volumen”, comentó Francisco Garza, presidente y director general de GM de México, Centroamérica y el Caribe, en mayo pasado, cuando anunciaron ajustes para producir más autos para México.
En el caso de Stellantis, la empresa está incluso ajustando su dirección en el país; recientemente hizo nuevos nombramientos de directivos.
“En Stellantis estamos construyendo una organización preparada para afrontar los retos del futuro, aprovechando el talento de nuestros equipos y manteniendo el enfoque en nuestros clientes y socios estratégicos. Estos cambios organizacionales forman parte de una evolución natural que nos permitirá ejecutar con mayor velocidad nuestras prioridades de negocio y contribuir de manera más sólida a los objetivos globales establecidos en FaSTLAne 2030”, señaló Daniel Alejandro González, CEO de la firma en México.
Esta situación en la industria se reflejó en las exportaciones, pues se mandaron al extranjero 258 mil 137 unidades, el nivel más bajo desde 2022.
Ya en cifras acumuladas entre enero y octubre de 2026 se ensamblaron en México 3 millones 254 mil 62 autos, 3.95 por ciento menor a los reportado en igual periodo del año pasado.
Mientras que se exportaron 2 millones 786 mil 760 autos, 3.28 por ciento menos a lo registrado en los primeros 10 meses de 2025.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros #RAIAVL, durante octubre 2026:
— INEGI INFORMA (@INEGI_INFORMA) November 9, 2026
▪️Se vendieron 137,395 unidades
▪️Se produjeron 302,803 unidades
▪️Se exportaron 258,137 unidades
???? Consulta el boletín de indicador:… pic.twitter.com/Pa3GkE4Ud7
MRA
