La automotriz General Motors afirmó que México es una parte esencial en su huella de manufactura flexible en Norteamérica, por lo que no dejará de producir autos en el país para hacerlos en Estados Unidos.
“Las inversiones anunciadas el día de hoy son para producción que iniciará en 2027. Nuestras plantas en México seguirán con su esquema de producción hasta ese momento, y seguirán siendo parte de nuestra huella de manufactura global en el futuro. Seguimos evaluando opciones de inversión futura en toda nuestra huella de manufactura global”, respondió la empresa a petición de MILENIO.
Lo anterior fue declarado porque, más temprano, la empresa emitió un comunicado donde se confirmó una inversión de 4 mil millones de dólares durante los próximos dos años en sus plantas de fabricación en Estados Unidos, en los que se producirán dos modelos que apoyarán la actual manufactura que se hace en México.
“Ensamblaje Fairfax apoyará la producción del Chevrolet Equinox a gasolina a partir de mediados de 2027. Las ventas del recientemente rediseñado Equinox aumentaron más de un 30 por ciento interanual en el primer trimestre de 2025 (...) GM agregará la producción del Chevrolet Blazer a gasolina en Spring Hill a partir de 2027”, comentó la empresa en ese comunicado.
Ebrard recibió una llamada de GM
A esto se suma lo dicho por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, quien informó que General Motors no tiene contemplado cierres, ni despidos en sus plantas de Ramos Arizpe, Silao, San Luis Potosí y Toluca.
“Recibí llamada de la empresa para informarme que sus plantas en Ramos Arizpe, Silao, San Luis Potosí y Toluca se mantienen operando normalmente y su personal también . No hay previsión de cierres ni despidos. General Motors sigue en y con México”, publicó.
Recibí llamada de GM para informarme que sus plantas en Ramos Arizpe, Silao, San Luis Potosí y Toluca se mantienen operando normalmente y su personal también . No hay previsión de cierres ni despidos. GM sigue en y con México????
— Marcelo Ebrard C. (@m_ebrard) June 10, 2025
Cabe destacar que en los últimos meses Donald Trump mantuvo una presión constante sobre las empresas automotrices, principalmente las que son de origen local, para que dejen de producir fuera y mejor lo hagan en sus plantas de Michigan y otras ciudades de su nación o les impondrá aranceles a sus productos.
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KL
