El incremento al impuesto para viajeros extranjeros por vía aérea propuesto por el gobierno de México puede reducir la competitividad del país como destino turístico y poner en riesgo empleos, advirtió la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
Durante su participación en el Foro Lideres de la Aviación, el director ejecutivo de ALTA, Peter Cerdá, detalló que con el aumento que se busca, cada turista internacional, incluso aquellos que solo pasan de conexión, deberán pagar 141 dólares, con lo cual el país será el que tenga el mayor costo de la región.
La semana pasada, la Cámara de Diputados avaló una propuesta para establecer la cuota del DNR en mil 158 pesos para 2027, frente a los 983 pesos vigentes en 2026, lo que representa un 17.8 por ciento, en contraste con el aumento de 35.8 por ciento originalmente planteado.
De esa forma solo falta la autorización de la Cámara de Senadores para que el escenario alcista se concrete.
"Cada aumento en los costos que se plantean reduce la competitividad y pone en riesgos los empleos que se tienen en la industria de aviación. Es un gran desafío para México", enfatizó Cerdá.
"El incremento en costo no solamente es un desafío para México, sino también para otros países de la región como Jamaica", agregó.
Y puntualizó que "cada empleo directo en la aviación genera 10 empleos más en otros sectores, como el turismo, el comercio o la horticultura, solo para mencionar algunos, por eso cuando los gobiernos en esta región toman decisiones sobre nuestro sector, se toman decisiones que afectan millones, empleos y oportunidades".
El director ejecutivo de la asociación recordó que otro factor que está jugando en contra del país es la saturación que registra en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), por lo que recomendó ejecutar cambios en la asignación de horarios de aterrizaje y despegue (slots).
Indicó que esté aspecto igualmente representa un reto para muchos, ya que hay otras terminales aéreas de América Latina con este problema.
AM
