La empresa automotriz Honda plantea reconstruir su negocio automotriz ante los cambios del mercado mundial, el aumento de los riesgos geopolíticos, la competencia de nuevos fabricantes y la presión de los aranceles en Norteamérica, factores que afectan la rentabilidad de la compañía.
“En Norteamérica, el aumento de la carga arancelaria está presionando las ganancias y resulta difícil absorberla suficientemente con la estructura de rentabilidad que hemos construido hasta ahora”, señala la firma en su reporte “Honda Report 2026”, en el apartado dedicado a la estrategia del negocio automotriz.
El informe también identifica diferencias regionales en la demanda de vehículos eléctricos e híbridos. Mientras el crecimiento de la demanda de eléctricos se desacelera en Norteamérica, la compañía reporta que la demanda de híbridos eléctricos se mantiene sólida en esa región y en Japón.
“Ante estos cambios en el entorno del mercado, Honda decidió cancelar la introducción de tres modelos eléctricos en Norteamérica”, indica el reporte.
Sin embargo, el director general, Toshihiro Mibe, aclara en el mismo documento que esto no significa una retirada de los eléctricos: la empresa asegura que seguirá vendiéndolos según las necesidades y el ritmo de adopción de cada región, y que continúa preparándose para ese mercado, incluida Norteamérica.
En cuanto a la competencia, el informe señala que en China y el Sudeste Asiático surgieron con rapidez marcas emergentes que compiten no solo en precio, sino también en conducción autónoma, asistencia avanzada a la conducción y servicios basados en software. Honda reconoce que no logra desplegar plenamente su competitividad en algunos mercados y que enfrenta una caída en sus ventas.
Este contexto se refleja en sus resultados: en el año fiscal cerrado en marzo de 2026, la compañía registró una pérdida operativa de 414 mil 346 millones de yenes (unos 2 mil 700 millones de dólares) y una pérdida neta atribuible a los propietarios de la matriz de 423 mil 941 millones de yenes (alrededor de 2 mil 800 millones de dólares), vinculadas a las pérdidas derivadas de la revisión de su estrategia de electrificación.
La empresa señala que su estrategia de reconstrucción parte de identificar las necesidades de los consumidores en cada mercado.
Su objetivo, según el documento, es entregar productos atractivos “más rápido y a precios adecuados”. Honda define los próximos tres años como un periodo de concentración en la mejora de la estructura de su negocio automotriz.
Para ello, establece tres líneas de acción: reasignar recursos de gestión hacia productos y tecnologías acordes con la demanda; revisar sus procesos de desarrollo, producción y abastecimiento para fortalecer su capacidad de fabricación, y aprovechar recursos externos cuando contribuyan a mejorar la velocidad, la flexibilidad y la competitividad en costos.
En cuanto a la asignación de recursos, el informe identifica a Norteamérica, Japón e India como regiones prioritarias y plantea trasladar recursos de desarrollo y producción hacia los vehículos híbridos eléctricos (HEV).
Honda señala que estas medidas buscan responder con mayor rapidez a las necesidades de los consumidores de cada región, ampliar las oportunidades de venta y mejorar la rentabilidad y la eficiencia del capital.
El reporte presenta estas acciones como parte de la reconstrucción de su negocio automotriz. No detalla medidas específicas para México ni anuncia cambios particulares en sus plantas, empleos o niveles de producción en el país.
MRA
