Una hora de paro en una línea de producción automotriz puede costar hasta 2.3 millones de dólares (mdd), ante la creciente automatización de las plantas y su mayor dependencia de un suministro eléctrico continuo, el dato fue estimado por Strategyk, que advierte sobre el impacto económico de las interrupciones en la operación de la industria automotriz.
De acuerdo con Juan Carlos Arroyo, director general de Strategyk, el costo de una línea automotriz inactiva pasó de alrededor de 1.3 millones de dólares por hora en 2019 a 2.3 millones en 2024.
El principal motivo de un paro, es la insuficiencia eléctrica, y aún que no se vea en el recibo de luz, si se ve en el paro de maquinaria, que puede afectar procesos y elevar gastos operativos que posteriormente son registrados como costos adicionales de producción.
“Un apagón de 30 segundos puede representar, en costo, 800 mil o un millón de pesos y no los tenemos cuantificados”, advirtió Arroyo durante el panel de Neuron Automotive Forum 2026.
Esto ha elevado el peso de la energía dentro de las decisiones de inversión de las plantas automotrices, particularmente ante una mayor automatización y electrificación de los procesos.
Los datos expuestos por Strategyk muestran, además, una diferencia considerable frente a otras actividades industriales.
Mientras una línea automotriz inactiva alcanza un costo estimado de 2.3 millones de dólares por hora, el promedio de manufactura ronda 260 mil dólares; la mediana industrial multisector, 125 mil dólares, y alimentos y bebidas, alrededor de 36 mil dólares por hora.
El incremento también ha sido acelerado pues el costo estimado para el sector automotriz aumentó alrededor de 77 por ciento entre 2019 y 2024.
El experto también advirtió que la presión crecerá conforme las fábricas incorporen más equipos automatizados, baterías, infraestructura de carga y procesos eléctricos.
Por ello, Arroyo sostuvo que las compañías necesitan conocer cuánto les cuesta realmente detener una línea antes de decidir cuánto invertir en sistemas de respaldo.
La ecuación es particularmente relevante para el sector automotriz: cuanto más tecnológica se vuelve una planta, mayor puede ser el costo económico de quedarse sin energía, incluso durante unos cuantos segundos.
PSAJ
