La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) informó que Augusto Ramos resultó favorecido en las elecciones de la agrupación para elegir a su dirigente nacional para el periodo de 2026-2027.
A través de un comunicado, el presidente saliente, Miguel Ángel Martínez Millán, formalizó el resultado de las elecciones y anunció que el próximo dirigente de la Canacar rendirá protesta el 2 de marzo ante la Asamblea Nacional.
“Esta victoria no es una licencia para gobernar de forma aislada, sino un mandato para construir consensos y rendir cuentas permanentemente”, afirmó el presidente electo.
¿Cuál será la estrategia de trabajo de Ramos?
En este sentido, el próximo líder de la cámara empresarial mencionó que la vicepresidencia será asumida por Rómulo Mejía Durán.
Además, subrayó que esta nueva etapa de Canacar se encontrará orientada hacia un replanteamiento institucional, así como también definió al autotransporte de carga como protagonista del desarrollo nacional.
A su vez, adelantó que en marzo se entregará a la Secretaría de Economía (SE) un diagnóstico técnico sobre los desafíos estructurales del sector en el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), en un entorno donde la logística incide directamente en la competitividad regional.
Metas y agenda sectorial
Entre los primeros compromisos que tendrá el presidente electo, destacó la certificación de 5 mil nuevos operadores durante el primer año de gestión, con el objetivo de atender la formación y profesionalización del capital humano.
También enfatizó que la administración entrante se regirá por cinco principios, los cuales son:
- Transparencia radical
- Rendición de cuentas permanente
- Gobierno participativo y descentralizado
- Toma de decisiones basada en datos
- Inclusión sin distinción por tamaño de flota o región
“Como parte de este enfoque, se publicarán informes de gestión y estados financieros ante el Consejo Nacional Directivo, se implementará un tablero de control tipo “semáforo” para dar seguimiento a compromisos institucionales y se abrirán foros regionales para descentralizar la toma de decisiones”, precisó.
En materia de política sectorial, la nueva dirigencia delineó tres frentes de acción con objetivos medibles:
- Seguridad: En este rubro se impulsará un “Programa de Corredores Estratégicos Seguros”, en coordinación con autoridades federales y estatales, esto con el fin de monitorear rutas prioritarias.
- Infraestructura: Se establecerá colaboración con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para incorporar al menos dos proyectos prioritarios del sector en el “Programa Nacional de Infraestructura”.
- Regulación: Se buscará concretar acuerdos de armonización regulatoria con al menos 15 entidades federativas durante el primer año, a fin de reducir cargas administrativas y evitar esquemas de sobrerregulación.
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KL
