La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) planteó un sistema de monorriel diseñado para conectar la zona metropolitana de la capital poblana, con el Aeropuerto Internacional “Hermanos Serdán”, ubicado en Huejotzingo.
La obra sería similar al modelo de transporte en Monterrey, Nuevo León, comentó Raymundo del Valle Lafont, presidente de la CMIC, al señalar que el circuito busca atender la demanda de movilidad y responder a las necesidades de traslado de turístico de pasajeros en la región.
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Explicó que el plan ya fue presentado de forma conceptual al gobierno estatal, como una variante del proyecto ferroviario del tren Puebla-Cholula-Atlixco, por lo que ya realizan estudios de viabilidad técnica y financiera.
“Está en estudio, se estpan haciendo estudios de prefactibilidad, factibilidad financiera, factibilidad técnica", señaló.
El circuito propuesto iniciaría en la 11 Sur, en la capital poblana, en las inmediaciones del Mercado de Sabores; avanzaría sobre la Diagonal Defensores, para tomar la avenida Forjadores, rumbo al pueblo mágico de Cholula y, tendría como destino final el aeropuerto de Huejotzingo, explicó el empresario.
De acuerdo con el presidente de la CMIC, este sistema masivo de transporte tendría la capacidad de movilizar a más de 100 mil pasajeros al día. Además, el proyecto está diseñado para integrarse a la red de transporte articulado que ya opera en la zona metropolitana de Puebla.
Sobre la inversión del proyecto, Del Valle Lafont estimó que ascendería a unos 40 mil millones de pesos, ante lo cual, se buscarían diferentes esquemas de financiamiento.
Consideró que el análisis del proyecto podría concluir en un periodo aproximado de dos meses, ya que los resultados de dichos estudios determinarán si la obra es o no ejecutable.
“Ya se mandó el proyecto conceptual, para ver si es viable. Sé que hay mucho interés en inyectarle a la zona del Aeropuerto también por la parte del gobierno del estado”.
De acuerdo con el representante de las empresas constructoras en el estado, Puebla requiere de un sistema de transporte moderno; sin embargo, “el problema es que la inversión es alta”.
AAC
