La imposición de aranceles a los importaciones de autos podría ocasionar que la producción automotriz en la Unión Americana se frene, aseguró a MILENIO el presidente del Comité Técnico de Estrategia del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (Comce), Antonio Ortiz Mena.
En entrevista, explicó que, al ser una economía tan integrada, hay sectores como el automotriz, que se producen de manera conjunta, a diferencia de con otros países.
“Hay muchos países con los que Estados Unidos no tiene producción conjunta, nada más es: yo te vendo, tú me vendes. Mientras que en el caso de México y Estados Unidos producimos en conjunto en varias industrias”, indicó.
“No es que haya autos estadunidenses que se vendan en el territorio nacional y tampoco vehículos mexicanos que se vendan en el país vecino del norte”.
Precisó que hay automotores que se venden en América del Norte con partes tanto de México, Estados Unidos y Canadá, que son comercializados en toda la región, por lo que imponer aranceles a estos productos frenaría su producción en los tres países.
En cuánto a la implementación de aranceles recíprocos, Ortiz Mena, mencionó que va en contra de la Organización Mundial del Comercio (OMC) debido a que se tiene que otorgar un trato preferencial a quienes son parte de esta agrupación.
“De manera unilateral, yo diría que los aranceles recíprocos no solo van en contra de este principio, sino que ponen en riesgo todas las reglas y el funcionamiento del sistema unilateral del comercio”, expresó.
Enfatizó que una estrategia que podrían utilizar las empresas para evitar los aranceles es la solución de controversias del T-MEC o ante la OMC, aunque podría ser poco efectivo y tardaría bastante en resolverse, por lo que las empresas afectadas deben de apoyar con las cifras de lo que genera cada sector, con el objetivo de lograr defenderse con argumentos.
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