El Corredor del Golfo tiene dos opciones para edificar el nuevo puente que unirá a Veracruz con Tamaulipas. La estructura contempla evitar su ruta por la mancha urbana, que comprende los municipios de Tampico, Ciudad Madero y Altamira, a fin de entroncar con carreteras rumbo al centro y norte de la entidad.
El gobierno federal se encarga de los estudios que serán entregados durante los próximos meses y así definir cuál es la opción viable de movilidad, principalmente para el transporte de carga, señaló el secretario de Obras Públicas en la entidad, Pedro Cepeda Anaya. Esto se integra a todo el plan cuyo costo supera los 30 mil millones de pesos.
“Una de las opciones que el gobierno federal contempla es instalarlo sobre el libramiento de cuota. La segunda opción es pasar el sistema lagunario por Altamira y levantar la obra que el troque con la carretera hacia González. De esta forma no tocará la mancha urbana de cualquiera de los municipios”, expresó.
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Esta instalación no solo entra en la agenda de dicha estrategia que modernizará la red carretera federal, uniendo a Nuevo Laredo con el sur del estado y hacia la costa del Golfo de México como el centro del país, complementa otras obras en puerta autorizadas por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT).
Entre ellas está la ampliación de los tramos Victoria-Zaragoza, la construcción del libramiento El Mante cuya conexión se ligará con la Mante-Tula-Ocampo, aunado al Viaducto elevado en Tampico. De la misma forma, hay 2 mil 500 millones de pesos etiquetados para el mantenimiento.
“Se están terminando los proyectos para definir cuál de las dos vías es la mejor alternativa. El Gobierno Federal está a cargo y este año entregará los resultados para arrancar con la construcción. Durante el segundo semestre estaremos arrancando los trabajos iniciales del Viaducto elevado”, puntualizó Cepeda Anaya.
En tanto, en la reciente reunión con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), se informó que se ejecutarán más de 4 mil millones de pesos, destinados a rutas estatales y ejidales, aunado a la terminación de la Ciudad Judicial en Ciudad Victoria.
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