Pese a que la liberación de slots en horarios de baja saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) permite legalmente la operación de vuelos de carga, empresas globales del sector no tienen intención de regresar a la terminal capitalina y apuestan por consolidar sus operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Tras un encuentro con autoridades aeroportuarias y directivos de la industria, el titular de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, dijo que las compañías cargueras internacionales están satisfechas con el desarrollo operativo y la logística aduanera que ofrece el AIFA.
“Tuvimos reunión con las autoridades, con el CEO de Atlas Cargo, una de las empresas de carga mundial más importantes, y pues no tienen ninguna intención de regresar; al contrario, nos agradecen el fortalecimiento al AIFA y asuntos como las aduanas y agilizar los trámites en aduanas, que es un aspecto importante”, afirmó.
Restricción de recepción de carga se conserva en horas pico
Respecto a las versiones sobre la imposibilidad legal del AICM para recibir carga, se precisó que la restricción aplicada únicamente se mantiene vigente durante las horas pico de saturación del espacio aéreo.
“Revisando el decreto, dice que prohíbe en todas las operaciones mientras esté saturado (...) Ahorita no está saturado el AICM y por eso se ampliaron dos slots. Y hay horarios que no están saturados en la madrugada. Eso fue lo que se abrió, pero nadie ha tomado ningún espacio”, detalló Esteva.
De acuerdo con las autoridades, el crecimiento del volumen de carga en el AIFA muestra un comportamiento positivo, impulsado principalmente por el incremento en el transporte de productos electrónicos y el dinamismo del comercio internacional.
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Planean 11 nuevas rutas para el AIFA
Durante la celebración del 70 aniversario de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), Jesús Antonio Esteva aseguró que el AIFA ya logró la autosuficiencia financiera y están planeadas 11 nuevas rutas en los próximos años.
Finalmente, agregó que el sector aeronáutico contempla el desarrollo del Sistema Aeroportuario Metropolitano, integrando las operaciones del AICM y el AIFA, junto con las terminales de Toluca y Cuernavaca.
Lo anterior con el fin de absorber la demanda proyectada de pasajeros y carga hacia las próximas décadas.
CQ
