La máxima categoría del deporte motor aterriza en la capital de nuestro país en medio de un torbellino de emociones. El Gran Premio de la Ciudad de México, que se disputa este domingo 26 de octubre, es la vigésima parada de un Mundial de Fórmula 1 que se ha cerrado dramáticamente y promete una recta final de infarto.
A pesar del notable dominio de McLaren durante gran parte de la temporada, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ha pisado el acelerador en el cierre, apretando una brecha por el título que parecía insalvable. Con cinco fechas restantes y 141 puntos en disputa, la pelea se centra en tres pilotos de élite, todos ya por encima de los 300 puntos.
El infierno naranja y la cacería del campeón
El Autódromo Hermanos Rodríguez, un trazado que exige 71 vueltas para completar más de 300 kilómetros totales, se convierte en un territorio de caza para Verstappen. El piloto de Red Bull tiene un historial de dominio absoluto en México, con cinco victorias (2017, 2018, 2021, 2022 y 2023), y buscará aprovechar su conocimiento del circuito para la remontada.
El líder actual es Oscar Piastri (McLaren), con 346 puntos, siete victorias y 14 podios. El australiano, cuyo mejor resultado en México es un octavo lugar, necesita alcanzar los 474 puntos para asegurar el campeonato. Su compañero de equipo y principal rival es el británico Lando Norris, quien lo sigue de cerca con 332 puntos, cinco victorias y 15 podios, a solo 14 unidades de diferencia.
Verstappen, que cierra el Top 3 con 306 puntos, mantiene viva la esperanza. El neerlandés necesita terminar la temporada 41 puntos por encima de Piastri y superar a Norris por más de 26 unidades para obtener la corona. Con 25 puntos para el ganador de la carrera y hasta ocho para el vencedor de la carrera sprint (programadas en Sao Paulo y Qatar), cada giro y cada posición son cruciales.
La batalla psicológica
La presión en la Ciudad de México es palpable, pero los contendientes la manejan con enfoques distintos.
En una comparecencia ante los medios, Max Verstappen mostró una mezcla de pragmatismo y determinación. "En el peor caso, termino en tercer lugar, ¿verdad? Así que nada realmente cambia", declaró el tricampeón, desdramatizando la situación. Su enfoque es simple: "Solo quiero intentar ganar carreras hasta el final de la temporada. Y también sabemos como equipo que todo tiene que estar perfecto para tener una oportunidad".
El neerlandés reconoció que estar en la pelea es "muy sorprendente" considerando que "la mayor parte de la temporada fue mucho más difícil" para Red Bull. No obstante, destacó la transformación del RB21 de Milton Keynes tras el Gran Premio de Hungría, lo que ha permitido al equipo "trabajar muy bien bajo presión". "Si la carrera es competitiva, es mucho mejor estar en la carrera que no estar en ella", sentenció, confirmando que Red Bull no se rendirá hasta Abu Dabi.
Por su parte, el líder del campeonato, Oscar Piastri, mantiene la calma y el foco en su propio rendimiento, ignorando el "ruido" de la cacería. "La diferencia se ha reducido un poco en las últimas carreras, pero para mí, el enfoque está en ir lo más rápido posible y sacar el máximo provecho de cada fin de semana", señaló el australiano. "Creo que si hago un buen trabajo manteniéndome encima de eso cada fin de semana, realmente no importa cómo se vea el panorama", aseguró.
Aunque Piastri reconoce el encanto de la historia de un "desfavorecido", es claro sobre su preferencia: "Yo preferiría tener el liderato del campeonato que estar en cualquier otra posición". El australiano y su equipo son conscientes de la amenaza. "Creo que, claramente, en los últimos fines de semana Red Bull y Max han encontrado consistencia. Últimamente han sido muy sólidos. Estoy seguro de que volverán a ser una amenaza este fin de semana, y haremos todo lo posible por sacar el máximo de nuestro auto y ver dónde terminamos", comentó el británico.
Finalmente, el veterano Fernando Alonso aportó una dosis de incertidumbre, recordando que "las cosas pueden cambiar rápidamente, carrera tras carrera, o incluso día tras día".
Después de México, la caravana se dirigirá a Sao Paulo, Las Vegas, Qatar y Abu Dabi para el gran final el 7 de diciembre. La mesa está puesta para un fin de semana lleno de velocidad y drama. La lucha por la gloria se define en el asfalto del GP de México.
Gran Premio de la Ciudad de México
- 20ª fecha del Campeonato Mundial
- Lugar: Autódromo Hermanos Rodríguez
- Instalaciones permanentes
- 4.304 km
- Distancia total: 71 vueltas
- 305.354 km
¿Cuántas y cuáles carreras de F1 faltan en la temporada 2025?
- GP de Ciudad de México (26 de octubre)
- GP de Brasil (9 de noviembre)*
- GP de Las Vegas (22 de noviembre)
- GP de Qatar (30 de noviembre)*
- GP de Abu Dabi (7 de diciembre)
*Hay carreras sprints
Puntos por disputar: 141
CANDIDATOS AL TÍTULO
Ellos protagonizan la lucha por el campeonato.
Oscar Piastri (Australia)
- McLaren | 346 puntos
- 7 victorias | 14 podios
- Mejor resultado en México: 8º (2023 y 2024)
- Necesita llegar a 474 puntos para ser campeón; le faltan 128 puntos
Lando Norris (Reino Unido)
- McLaren | 332 puntos
- 5 victorias | 15 podios
- Mejor resultado en México: 2º (2024)
- Necesita que su total de temporada supere al de Piastri por 15 puntos
Max Verstappen (Países Bajos)
- Red Bull | 306 puntos
- 5 victorias | 10 podios
- Mejor resultado en México: 1º (2017, 2018, 2021-2023)
- Necesita que su total de temporada supere al de Piastri por 41 puntos, superando a Norris por más de 26 puntos.
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MGC
