Si hay un tema que ha dejado muchas opiniones encontradas, sin duda es el reglamento técnico vigente. Como parte de un desarrollo tecnológico que apuesta por sostenibilidad a través de sus motores híbridos, los capítulos han sido varios, desde las críticas recibidas por algunos pilotos debido a lo difícil que puede llegar a ser el manejar los nuevos monoplazas, los rebases que se dan y, por supuesto, los cambios en el estilo de conducción de cada competidor, pero sin olvidar a aquellos equipos que han resuelto los conceptos.
Sobre esto, Sergio Pérez analizó el impacto que ha tenido la nueva normativa, reconociendo las dificultades a las que se han enfrentado tanto las escuderías como los competidores. Aunque el proceso de adaptación ha sido complejo para la parrilla, el cambio también era un paso indispensable para asegurar el compromiso de grandes fabricantes en el Gran Circo.
“No ha sido lo mejor para el piloto ni la afición, es difícil de adaptarnos. Pero yo creo que irán mejorando esas reglas; el deporte tuvo que tomar ese camino para atraer a nuevas empresas (automotrices) grandes, es una realidad”, explicó el piloto de Cadillac respecto a la transición técnica.
Se tomaron malas decisiones
Al analizar lo que ha dejado el reglamento este año, así como los episodios críticos vividos d —como los fallos de software durante el Gran Premio de Baréin, que se celebró en el trazado de Malasia—, Checo cuestionó las decisiones operativas, pero también remarcó todo el progreso que se ha tenido en los monoplazas.
“Lo que pasó en Malasia nunca lo había escuchado, unas malas decisiones que se tomaron. Pero el tema de competencia sigue ahí para todos los pilotos. Han mejorado estos coches, porque cada vez se vuelve un reto mayor manejar estos autos", indicó, ya que la exigencia de estos bólidos les ayuda a mejorar como pilotos, a la vez de que las escuderías mejoran todo a través de las actualizaciones de sus paquetes aerodinámicos y motrices, confiando en que las reglas mejorarán.
FCM
