Los principales fabricantes de automóviles, proveedores y concesionarios instaron a Donald Trump a mantener a los fabricantes de automóviles chinos fuera del mercado estadunidense, antes de su reunión con Xi Jinping la próxima semana.
La semana pasada, Trump declaró a Fox News que aceptaría que las empresas automovilísticas chinas fabricaran automóviles en Estados Unidos.
"Instamos a su administración a que mantenga políticas que mantengan la puerta firmemente cerrada a los fabricantes de automóviles chinos que buscan vender, importar o fabricar vehículos dentro de los EU", decía una carta dirigida a Trump por seis grupos que representan a General Motors (GM.N), Toyota (7203.T), Volkswagen (VOWG.DE), Ford (FN), Hyundai (005380.KS), Stellantis (STLAM.MI), Tesla (TSLA.O), y otros.
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La Casa Blanca respondió que está trabajando con los fabricantes de automóviles estadunidenses para reactivar el dominio de la industria automotriz de EU. "al tiempo que salvaguarda nuestra seguridad nacional y económica".
La embajada china en Washington no hizo comentarios de inmediato.
"Los fabricantes de automóviles chinos no tienen ninguna cuota de mercado en Estados Unidos. Permitirles abrir una planta nacional les daría una ventaja en el mercado estadunidense a expensas de los fabricantes que operan aquí", dice la carta firmada por la Alianza para la Innovación Automotriz, el Consejo Estadounidense de Política Automotriz, Autos Drive America, MEMA (Asociación de Proveedores de Vehículos), la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles y la Asociación de Transporte de Cero Emisiones.
Estos grupos argumentan que la inversión china no crearía nuevos empleos en Estados Unidos, sino que "desviaría puestos de trabajo de los fabricantes que han realizado inversiones generacionales en EU. hacia empresas propiedad del gobierno chino y gestionadas por este".
Senadora prevé un acuerdo de importación de automóviles chinos
La senadora demócrata de Michigan, Elissa Slotkin, citó un informe que indica que Xi podría llevar al fabricante de automóviles chino BYD a Washington para las reuniones, y dijo que si eso sucede, "solo podemos suponer que hay acuerdos en marcha para permitir la importación de automóviles chinos, o que se está invitando a empresas chinas a establecerse en los EU."
También cuestionó por qué la Casa Blanca no descartaba de plano la posibilidad de permitir la entrada de automóviles chinos.
El representante John Moolenaar, presidente republicano del comité de China de la Cámara de Representantes, dijo que China utiliza a BYD "para impulsar políticas industriales que llevarán a la quiebra a los fabricantes de automóviles y arruinarán la base manufacturera de las naciones occidentales".
Una normativa impuesta por la administración del expresidente Joe Biden a principios de 2025 prohibió de facto a todos los fabricantes de automóviles chinos vender o fabricar vehículos de pasajeros en Estados Unidos, ya que podrían enviar datos confidenciales de los conductores a China. Washington también mantiene aranceles superiores al 100 % sobre los vehículos eléctricos chinos.
El Congreso está considerando una legislación que endurecería la prohibición de los vehículos chinos.
Las normas contemplan tecnologías como Bluetooth, Wi-Fi, conectividad celular y algunas tecnologías de comunicaciones por satélite, debido a preocupaciones de seguridad nacional relacionadas con la capacidad de los vehículos para recopilar datos confidenciales de sus propietarios estadunidenses.
AH
